1 ．系統壓力波動
引起壓力波動的主要原因：
①調節壓力的螺釘由于震動而使鎖緊螺母松動造成壓力波動；
②液壓油不清 潔，有微小灰塵存在，使主閥芯滑動不靈活．因而產生不規則的壓力變化．有時 還會將閥卡住；
③主閥芯滑動不暢造成阻尼孔時堵時通；
④主閥芯圓錐面與閥座的錐面接觸不良好，沒有經過良好磨合；
⑤主閥芯的阻尼孔太大，沒有起到阻尼作用；
⑥先導閥調正彈簧彎曲．造成閥芯與錐閥座接觸不好，磨損不均。
解決方法：
①定時清理油箱，管路，對進入油箱,管路系統的液壓油要過濾；
②如管路中已有過濾器，則應增加二次過濾元件．或更換二次元件的過濾精度；并對閥類元件拆卸清洗，更換清潔的液壓油；
③修配或更換不合格的零件；
④適當縮小阻尼孔徑。
2系統壓力*加不上去原因：
A ：①主閥芯阻尼孔被堵死，如裝配對主閥芯未清洗干凈，油液過臟或裝配 時帶人雜物；
②裝配質量差，在裝配時裝配精度差．閥間間隙調整不好，主閥芯 在開啟位置時卡住，裝配質量差；
③主閥芯復位彈簧折斷或彎曲，使主閥芯不能復位。
解決方法：
①拆開主閥清洗阻尼孔并從新裝配；
②過濾或更換油液；
③擰緊 閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。
B ：先導閥故障，
①調正彈簧折斷或未裝入，
②錐閥或鋼球未裝，
③錐閥碎裂。
解決方法：更換破損件或補裝零件，使先導閥恢復正常工作。
C ：遠控口電磁閥未通電 ( 常開型 ) 或滑閥卡死。
解決方法：檢查電源線路，查看電源是否接通；如正常，說明可能是滑閥卡 死，應檢修或更換失效零件。
D ：液壓泵故障：
①液壓泵聯接鍵脫落或滾動；
②滑動表面間問隙過太；
③葉片泵的葉片在轉子槽內卡死；
④葉片和轉子方向裝反；
⑤葉片中的彈簧因所受 高頻周期負載作用，而疲勞變形或折斷。
解決方法：
①更換或從新調正聯接鍵，并修配鍵槽；
②修配滑動表面間間隙；
③拆卸清洗葉片泵；
④糾正裝錯方向；
⑤更換折斷彈簧。
E ：進出油口裝反，調正過來。
3系統壓力升不高原因：
A ： ①主閥芯錐面磨損或不圓， 閥座錐面磨損或不圓；
②錐面處有臟物粘住；
③錐面與閥座由于機械加工誤差導致的不同心；
④主閥芯與閥座配合不好，主閥芯有別勁或損壞，使閥芯與閥座配合不嚴密，
⑤主閥壓蓋處有泄漏， 如密封墊損 壞，裝配不良，壓蓋螺釘有松動等。
解決方法：
①更換或修配溢流閥體或主閥芯及閥座，
②清洗溢流閥使之配合 良好或更換不合格元件，
③拆卸主閥調正閥芯，更換破損密封墊， 消除泄漏使密封良好。
B ：先導閥調正彈簧彎曲或太短、太軟，致使錐閥與閥座結合處封閉性差， 如錐閥與閥座磨損，錐閥接觸面不圓，接觸面太寬，容易進入臟物，或被膠質粘 住。
解決方法：更換不合格件或檢修先導閥，使之達到使用要求。
C ：①遠控口電磁常閉位置時內漏嚴重；
②閥口處閥體與滑閥嚴重磨損；
③滑閥換向未達到正確位置，造成油封長度不足；
④遠控口管路有泄漏。
解決方法：①檢修更換失效件，使之達到要求，②檢查管路消除泄漏。
4 ．壓力突然升高原因：
A ：①由于主閥芯零件工作不靈敏，在關閉狀態時突然被卡死；
②加工的液 壓元件精度低，裝配質量差，油液過臟等原因
B ：先導閥閥芯與閥座結合面粘住脫不開，造成系統不能實現正常卸荷；調 正彈簧彎曲“別勁”。 解決方法：清洗主閥閥體，修配更換失效零件。
5 ．壓力突然下降原因：
A ：①主閥芯阻尼孔突然被堵；
②主閥蓋處密封墊突然破損；
③主閥芯工作不靈敏，在開啟狀態突然卡死，如， 零件加工精度低， 裝配質量差， 油液過臟等；
④先導閥芯突然破裂；調正彈簧突然折斷。
B ：遠控口電磁閥電磁鐵突然斷電使溢流閥卸荷；遠控口管接頭突然脫口或 管子突然破裂。
解決方法：①清洗液壓閥類元件，如果是閥類元件被堵，則還應過濾油液；
②更換破損元件檢修失效零件，
③檢查消除電氣故障。
6 ．在二級調壓回路及卸荷回路壓力下降時產生較大振動和噪聲原因： 在某個壓力值急劇下降時，在管路及執行元件中將會產生震動；這種 振動將隨著加壓一側的容量增大而增大。
解決方法：(1) 要防止這種振動聲音的產生，必須使壓力下降時間 ( 即變化時間 ) 不小于 0.1s 。可以在溢流閥的遠程控制口處接入固定節流閥，如圖 1 所示，此時卸荷壓 力及低調整壓力將變高。 圖 1 溢流閥的遠程控制口處接入固定節流閥 圖 2 遠控口管路使用防止振動閥
(2) 如圖 2 所示， 在遠控口的管路里使用防止振動閥， 并且具有自動調節節流 口的機能，卸荷壓力及低調整壓力不會變高，也不能產生震動和噪聲。
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