山東無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)無(wú)人值守集中計(jì)量管理系統(tǒng)在進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，將遵循標(biāo)準(zhǔn)的軟件設(shè)計(jì)規(guī)范，以模塊化進(jìn)行設(shè)計(jì)，在數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層、表示層分層級(jí)設(shè)計(jì)。在軟件界面UI方面，實(shí)現(xiàn)*性、簡(jiǎn)潔性、快捷性設(shè)計(jì)。系統(tǒng)可根據(jù)客戶個(gè)性化需求，進(jìn)行界面、部分功能的定制化開發(fā)與設(shè)計(jì)。

 山東無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)無(wú)人值守集中計(jì)量管理系統(tǒng)在進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，將遵循標(biāo)準(zhǔn)的軟件設(shè)計(jì)規(guī)范，以模塊化進(jìn)行設(shè)計(jì)，在數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層、表示層分層級(jí)設(shè)計(jì)。在軟件界面UI方面，實(shí)現(xiàn)*性、簡(jiǎn)潔性、快捷性設(shè)計(jì)。系統(tǒng)可根據(jù)客戶個(gè)性化需求，進(jìn)行界面、部分功能的定制化開發(fā)與設(shè)計(jì)。

流程設(shè)計(jì)
（1）車輛發(fā)卡登記
車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由門衛(wèi)統(tǒng)一登記車號(hào)，單位，貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機(jī)，供進(jìn)廠裝貨稱重使用。
（2）地磅—無(wú)人值守自動(dòng)稱重
無(wú)人值守自動(dòng)稱重主要通過紅外定位系統(tǒng)確保車輛*上磅，攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過磅情況并自動(dòng)抓拍圖片做對(duì)比，紅綠燈指示車輛上下磅，軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量，保證重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)通過攝像機(jī)對(duì)整個(gè)稱重過程實(shí)時(shí)錄像，保存重量的同時(shí)軟件自動(dòng)抓拍照片，司機(jī)不下車刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車輛裝貨信息，重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量信息，并抓拍當(dāng)場(chǎng)照片，并配合語(yǔ)音提示，大屏幕顯示，紅綠燈指示，道閘自動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程無(wú)人值守自動(dòng)稱重。數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，單據(jù)自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)稱重。
（3）遠(yuǎn)程監(jiān)控管理
各臺(tái)地磅的監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)信息通過局域網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳至中控室，對(duì)個(gè)臺(tái)磅的稱重情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并可切換監(jiān)控。異常情況可與現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程語(yǔ)音對(duì)講，遠(yuǎn)程操作過磅，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人也可登陸系統(tǒng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢統(tǒng)計(jì)，并支持遠(yuǎn)程打印，數(shù)據(jù)導(dǎo)出。
稱重系統(tǒng)的后臺(tái)監(jiān)控查詢采用C/S(客戶端/服務(wù)器)和B/S(瀏覽器/服務(wù)器)相結(jié)合的架構(gòu)，將系統(tǒng)按不同功能分成不同的邏輯模塊。用C/S構(gòu)架，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室各臺(tái)地磅的實(shí)時(shí)稱重情況,也可以可進(jìn)行畫面切換、多畫面輸出等，并可以在總部設(shè)置電視墻，通過電視墻對(duì)各臺(tái)磅的動(dòng)態(tài)畫面進(jìn)行流動(dòng)切換監(jiān)控；B/S構(gòu)架則可以查詢已形成的數(shù)據(jù)和圖像記錄，進(jìn)行多種條件組合的查詢、統(tǒng)計(jì)、；采用兩種查詢方式相結(jié)合，充分發(fā)揮各對(duì)于各項(xiàng)數(shù)據(jù)的監(jiān)督查詢。

系統(tǒng)參數(shù)：
    1、無(wú)人值守地磅稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)（車牌捕獲率＞99.9%；
    2、允許車輛行駛速度：0～235公里/小時(shí)
    3、抓拍圖片分辨率：768*576、720*576、704*5766、圖像灰度等級(jí)：256級(jí)，
    4、圖像彩色等級(jí)：24位真彩色8、識(shí)別時(shí)間小于0.3秒/輛次；
    5、平均*連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF≥30000小時(shí)；
    6、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍：-60℃－+70℃；工作濕度：0～95%應(yīng)用范圍：港口、收費(fèi)站、廠區(qū)、高速公路等。
    車牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守在地磅領(lǐng)域典型應(yīng)用方案：無(wú)人值守地磅車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，大宗物料管理系統(tǒng)及遠(yuǎn)程集中稱重系統(tǒng)方案，農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)企業(yè)稱重管理系統(tǒng)方案，糧庫(kù)稱重系統(tǒng)無(wú)人值守方案，**天然氣防爆行業(yè)稱重系統(tǒng)方案，路橋工程車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)管理方案，建筑行業(yè)地磅稱重系統(tǒng)管理方案，煤礦企業(yè)煤焦化工企業(yè)稱重系統(tǒng)車牌識(shí)別管理行業(yè)，垃圾處理無(wú)人值守車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)方案，水泥建材行業(yè)車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)方案，砂石行業(yè)稱重系統(tǒng)管理方案。

本文章‘ 山東無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)’由上海臺(tái)邁衡器編輯，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。編輯時(shí)間：2019年1月11日10:04:02