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ZDR型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。
产品简介
详细介绍
德国力士乐rexroth直动式减压阀 ZDR 10 D
产品说明
ZDR型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。
减压阀主要由壳体 (1)、控制阀芯 (2)、压缩弹簧 (3)、调整类型 (4) 和可选单向阀组成。
通过调整类型 (4) 设置次级压力。
型号“A”
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A? 流向通道 A?。同时，通道 A? 中的压力通过控制油路 (5) 作用于与压缩弹簧 (3) 相对的柱塞表面。如果通道 A? 中的压力超过在压缩弹簧 (3) 处设定的值，则控制阀芯 (2) 将相对压缩弹簧 (3) 移动到控制位置，并使通道 A? 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路 (5) 从通道 A? 内部提供控制信号和先导油。
当通道 A? 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯 (2) 将继续相对压缩弹簧 (3) 移动。
这样，通道 A? 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (6) 和壳体 (1) 与油箱（通道 TB）相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，以使压力不再增加。
来自弹簧腔 (7) 的漏油排泄始终通过通道 TA 在外部实现。
压力计连接 (8) 用于控制阀的次级压力。
单向阀可用于实现从通道 A? 至 A? 的自由回流，但仅限于型号“A”。
型号“P”和“B”
对于型号“P”，减压可在通道 P? 内实现。通过从通道 P? 内部提供控制信号和先导油。
对于型号“B”，通道 P? 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。
注意！
?在无方向阀的情况下使用时，通道 TA 和 TB 必须相互连接（例如，在盖板中）。
?设置方向座阀 NG 10 时，必须使用 HSZ10A078-3X/M00 型叠加阀板（物料号 R900537264）。
型号 ZDR 10 DA …
? | 组件侧 |
? | 阀板侧 |
技术数据
一般信息
规格 | 10 | ||
重量（约） | kg | 2.8 | |
安装位置 |
| 任意 | |
周围温度范围 | NBR 密封件 | °C | -30 … +80 |
FKM 密封件 | °C | -20 … +80 | |
液压
规格 | 10 | ||
大工作压力 | 入口 | bar | 315 |
大次级压力 | 出口 | bar | 25 |
大背压 | 接口 T | bar | 160 |
大流量 |
| l/min | 80 |
液压油 |
|
| 参阅表格 |
液压油温度范围 | NBR 密封件 | °C | -30 … +80 |
FKM 密封件 | °C | -20 … +80 | |
粘度范围 |
| mm²/s | 10 … 800 |
液压油的大允许污染度 1) |
|
| 等级 20/18/15 符合 ISO 4406 (c) |
1) | 在液压系统中必须遵循规定的组件清洁度等级。有效的过滤可防止发生故障，同时还可延长组件的使用寿命。 |
液压油 | 分类 | 合适的密封材料 | 标准 | |
矿物油和相关碳氢化合物 | HL, HLP, HLPD | NBR, FKM | DIN 51524 | |
环保 | 不溶于水 | HETG | NBR, FKM |
ISO 15380 |
HEES | FKM | |||
可溶于水 | HEPG | FKM |
ISO 15380 | |
含水 | 不含水 | HFDU, HFDR | FKM |
ISO 12922 |
含水 | HFC (Fuchs Hydrotherm 46M, Petrofer Ultra Safe 620) |
NBR | ISO 12922 | |
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