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氧氣流量計(jì)測量結(jié)果不確定度的評定方法
氧氣流量計(jì)測量時(shí)不確定度是指由于測量誤差的存在，對被測量值的不能肯定的程度，是表征對被測量值的真值所處的量值范圍的評定，也是測量結(jié)果所攜帶的一個(gè)必要參數(shù)，以表征待測量值的分散性、準(zhǔn)確性和可靠程度，是測量結(jié)果質(zhì)量的指標(biāo)。不確定度越小，所述結(jié)果與被測量的真值越接近，質(zhì)量越高，水平越高，其使用價(jià)值越高。在報(bào)告物理量測量的結(jié)果時(shí)，必須給出相應(yīng)的不確定度，以便用戶評定其可靠性，同時(shí)增強(qiáng)其測量結(jié)果之間的可比性。
渦街流量計(jì)測量結(jié)果不確定度的評定方法：
表征合理的賦予被測量之值的分散性，與測量結(jié)果相聯(lián)系的參數(shù)，稱為測量不確定度。這是JJF1001-1998《通用計(jì)量術(shù)語及定義》中，對其作出的定義。
測量不確定度分為5個(gè)方面：人（人員主觀因素（讀數(shù)）、技術(shù)操作等）、機(jī)（儀器設(shè)備，如等別、級別、變動(dòng)性、分辨力、本身的結(jié)構(gòu)、工藝水平等）、料（被測對象的變化）、法（檢測/校準(zhǔn)方法不完善）和環(huán)（環(huán)境變化，如溫度變化引入附加誤差，從而產(chǎn)生不確定度）。
測量不確定度一般來源于隨機(jī)性和模糊性，前者歸因于條件不充分，后者歸因于事物本身概念不明確。這就使得測量不確定度一般由許多分量組成，其中一些分量可用測量列結(jié)果（觀測值）的統(tǒng)計(jì)分布來進(jìn)行估算，并且以實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)〔偏〕差表征；而另一些分量可用其他方法（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或其他信息的假定概率分布）進(jìn)行估算，并且也以標(biāo)準(zhǔn)〔偏〕差表征。
其評定方法可分為兩類：不確定度的A類評定和不確定度的B類評定。通過兩類評定方法可得出合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度和擴(kuò)展不確定度。不確定度的A類評定是由于偶然效應(yīng)，從分散的測量值出發(fā)，用統(tǒng)計(jì)的方法評定標(biāo)準(zhǔn)不確定度。當(dāng)誤差的影響僅使測量值向某一方向有恒定的偏離，這時(shí)不能用統(tǒng)計(jì)的方法評定不確定度，這一類的評定就是B類評定，其原始數(shù)據(jù)并非來自觀測列的數(shù)據(jù)處理，而是基于實(shí)驗(yàn)、經(jīng)驗(yàn)或其他信息來估計(jì)，含有主觀鑒別的成分。目前，在原油輸送過程中，有95%的原油實(shí)行動(dòng)態(tài)計(jì)量，其中，容積式流量計(jì)使用為廣泛。