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蜗轮蜗杆减速机选型资料

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蜗轮蜗杆减速机的蜗杆采用40Cr，钢经热处理加工制造，蜗轮用锡青铜铸制而成，耐磨性能良好，尤其在承载能力上更加明显，主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。

减速器适用条件如下：

蜗轮的滑动速度不大于7.5m/s;高速轴的转速不大于1500转/分。工作环境温度为-40～40℃，能正反两向运转。

蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

WPEDA155-250-500-A蜗轮蜗杆减速机作用主要有：

1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

WPEDA155-250-500-A蜗轮蜗杆减速机优点:

1、WP系列蜗轮蜗杆减速机箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。

2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）

3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。

4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。

5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。

6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。

减速机选型：

1、减速比=输入转速/输出转速

2、扭矩计算：对减速机的寿命而言，扭矩计算重要，并且要注意加速度的，大转矩值(TP)，是否超过减速机之，大负载扭力

3、减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以根据自己的需要来决定

4、输入轴径不能大于提供的，大使用轴径

5、根据选择的机型号、负载转距、传动比、输出转速确定所需的电机规格

减速器的选型包括原始条件、选择类型、确定规格等步骤。 相比之下，类型选择比较简单，而提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

蜗轮蜗杆减速机额定功率：

按机械功率或转矩选择规格（强度校核），减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；用减速器按用户的用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足 PC=P2×KA×KS×KR≤PN

式中PC———计算功率（KW）；

PN———减速器的额定功率（KW）；

P2———工作机功率（KW）；

KA———使用系数，考虑使用工况的影响；

KS———启动系数，考虑启动次数的影响；

KR———度系数，考虑不同度要求。

目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS，KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KRKS的影响。 

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