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[供应]KST2/40-法勒双头碳刷
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  • KST2/40-法勒双头碳刷
货物所在地:
福建厦门市
产地:
德国
更新时间:
2024-04-08 09:32:37
有效期:
2024年4月8日 -- 2025年4月9日
已获点击:
132
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产品简介

按电机电刷的使用对象可分为:汽轮发电机用电刷,轧钢电机有用电刷,牵引电机用电刷,交流电机用电刷,飞机电机用电刷

详细介绍

厦门市科比特自动化技术有限公司
:罗峰


是一家具有雄厚的资金、技术力量的现代化企业,专业进口国外各种产品配件。用户遍及国内食品、烟草、石油化工、电子电力、钢铁、有色冶金、矿山、建筑、制药、塑胶机械、造纸、水泥、环保等重要行业,并在行业中建立了良好的信誉。
公司主营品牌:    
佳乐CARLO GAVAZZI、意萨ESA、ABB、西门子SIEMENS、施耐德SCHNEIDER、西克SICK、慧朋VIPA、法勒VAHLE、AEG电动综合?;て?/p>

碳刷使用前注意事项:KST2/40

1、碳刷的磨合(CW): 碳刷摩擦面与转动件摩擦面的接触要*,电流的传输才会均匀。若未进行磨合工作,电机运转时将会有火花的产生。

磨合的方式有以下:

自然磨合: 在碳刷安装好后,启动电机运转于无载情况下,使其自然磨合(约0.5-3小时,视大小不同情况)。

人工磨合: 在电机断电情况下,以砂纸进行磨合工作。

工具磨合: 以磨石等维护工具在启动电机运转于无载情况下进行磨合工作,需专业人员才可执行。

去除碳化膜(FW): 碳刷转动件在摩擦接触及电流传导下,会有电解离作用,产生碳化膜,有碳化膜的产生表示使用效果是良好的,无碳化膜的产生将使碳刷磨耗迅速,转动件磨损等现象。但在湿度高的场所会使碳化膜过厚,易造成转动件短路,噪音,产生火花等,所以应将过厚的碳化膜去除。另一情况为改新材质碳刷时,因材质的成份及电阻不同,旧材质所产生的碳化膜会使新材质与转动件的电流传送不均匀,不*。易造成火花,噪音,磨耗迅速等现象。所以在装置新材质碳刷时,应将旧碳化膜去除。
本公司全部实行原产地标准,即国外厂家原装产品。如质量问题,到货后,一年内无条件包退、包换。

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