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12kw移動便攜式柴油發(fā)電機(jī)
12kw移動便攜式柴油發(fā)電機(jī)我們通常會說經(jīng)常不思考，腦子會生銹。同樣的，我們也要對船用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行合理的維護(hù)和保養(yǎng)，只有這樣才能減少機(jī)組的故障。保證機(jī)組的正常運(yùn)行。因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表是一個電的頻率表，它是由發(fā)電機(jī)一項火線抽頭連接到轉(zhuǎn)速表，所檢測的是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，經(jīng)過皮帶輪速比的換算、在儀表上標(biāo)明發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。因此皮帶松馳，會造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示的失誤。將發(fā)電機(jī)皮帶緊固，故障就會解決。出現(xiàn)此項故障不要誤認(rèn)為是發(fā)動機(jī)動力不足的故障。維修需要更換發(fā)電機(jī)皮帶輪，應(yīng)注意所更換的新發(fā)電機(jī)皮帶輪直徑應(yīng)與舊發(fā)電機(jī)相同，否則會造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指示失誤的假象。
12kw移動便攜式柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)故障檢查，發(fā)動機(jī)的動力沒有明顯的變化，只是從儀表盤的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表觀察高轉(zhuǎn)速上不去，那么一般是發(fā)電機(jī)皮帶松馳造成的。因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表是一個電的頻率表，它是由發(fā)電機(jī)一項火線抽頭連接到轉(zhuǎn)速表，所檢測的是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，經(jīng)過皮帶輪速比的換算、在儀表上標(biāo)明發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。先是發(fā)電機(jī)曲軸前油封和增壓器壓氣機(jī)端漏油，用戶要定時對機(jī)組進(jìn)行檢測；是汽缸套有穿孔或者磨損導(dǎo)致的竄氣；第三是機(jī)油的品牌或者型號不適合此發(fā)電機(jī)組的使用；第四是分離器或者空氣濾清器以及其他管道的堵塞，應(yīng)該定時進(jìn)行清洗；第五是空氣壓縮機(jī)的活塞和相關(guān)部件的損壞或磨損；后是機(jī)油注入過多，需要定量添加
12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
型號：TO16000ET
★發(fā)電機(jī)參數(shù)
→額定功率： 12KW
→備用功率： 13KW
→額定頻率： 50HZ
→額定電壓： 220/380V
→結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
→功率因素：1.0
→相 數(shù)： 單/三相
→直流輸出： 12-8.3（V-A）
★發(fā)動機(jī)參數(shù)
→消音裝置： 工業(yè)消音裝置
→發(fā)動機(jī)型號 TO-2V910F
→耗油量: 205g/kw.h
→油箱容積： 28L
→機(jī)油容積： 2.3L
→過載能力： 110%/1h
→缸徑*行程： 2*80*79mm
→發(fā)動機(jī)功率： 18HP
→壓縮比： 19:1
→絕緣等級： F
★啟動方式： 電啟動
→燃油型號： 0#或-10#柴油
→ 發(fā)動機(jī)品牌：大澤動力
→調(diào)速方式： 自動調(diào)速
→冷卻方式： 空氣冷卻
→額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
→缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
→燃燒系統(tǒng)： 直噴式
→控制裝置 ECU
★整機(jī)參數(shù)
→工作時間： 7-12H
→噪音（db）7M 60-78
→燃油表： 有
→整機(jī)載保護(hù): 有
→自動過載保護(hù)： 有
→電壓表： 有
→輸出指示燈： 有
→機(jī)器重量： 210/245kg
→外形尺寸： 1060*610*670mm
→電磁控油閥： 有
★發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
→電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
→啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
→工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
★選配配件（費(fèi)用另計）
→ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
→特殊改裝-車載版本（雙層消音）
→定制版本-車載版本（雙層消音）