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EATON伊頓觸點(diǎn)開關(guān)10250T1A美國源頭廠商
閱讀：1497 發(fā)布時間：2021-5-8EATON伊頓觸點(diǎn)開關(guān)10250T1A美國源頭廠商
EATON伊頓公司在許多工業(yè)領(lǐng)域都是全球，包括電源品質(zhì)、輸配電及控制系統(tǒng);工業(yè)設(shè)備和移動工程機(jī)械所需的液壓動力元件、系統(tǒng)和服務(wù);和航空航天所需的燃油、液壓和氣動系統(tǒng);以及幫助卡車和汽車提升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性的動力及傳動系統(tǒng)。
在數(shù)據(jù)中心行業(yè)TCO（總體擁有成本）是一個必須要考慮的問題，在伊頓專業(yè)的UPS領(lǐng)域中，UPS的購置成本、維護(hù)成本、使用成本構(gòu)成了TCO*的部分。
即使只有一路電源，在使用雙輸入接法時，在整流輸入發(fā)生故障后，UPS依然可以通過旁路輸入保證負(fù)載設(shè)備的運(yùn)行。而在單輸入接法中，一旦發(fā)生故障斷電，將導(dǎo)致負(fù)載掉電，給用戶造成損失。
漏電保護(hù)開關(guān)的應(yīng)用
漏電保護(hù)開關(guān)不能用在UPS的輸入端。UPS經(jīng)市電輸入的過程中，一般會有從ABC三相到大地的漏電流，尤其在波形不好時，UPS會有相應(yīng)的濾波電路進(jìn)行過濾。所以在輸入端一定會存在漏電流，此時漏電保護(hù)開關(guān)是起不到作用的，甚至?xí)斐筛蓴_。
在UPS的輸出端即用電器的前端可以配置漏電保護(hù)開關(guān)，可以起到保護(hù)作用。
UPS 接地線徑的選擇
即使在三相負(fù)載基本平衡的情況下，中線的線徑也應(yīng)選擇較粗的甚至是雙倍相線的線徑。
UPS的接地線理論上越粗越好，不小于相線線徑是要求。
電池柜、用電設(shè)備的接地線能夠集中連接到UPS接地端后再入大地是*。
并機(jī)時對輸入輸出線的長度要求
各臺機(jī)器的輸入+輸出線的總長度差異控制在小于10%，確保在轉(zhuǎn)旁路時電流分配的均等。
并機(jī)時所有的機(jī)器旁路要同源（基礎(chǔ)要求）
并機(jī)時旁路不同源會導(dǎo)致無法同步甚至引起UPS無法工作。
電池安裝時的注意事項
電池連接線的要求
電池間的連接線和電池柜到UPS輸入端的連接線，要用多芯/銅/軟導(dǎo)線，或者銅排。
電池組距離UPS較遠(yuǎn)時，要求增加線徑，原則是滿載電流下，線纜壓降不大于電池總電壓的1%。
在您購置、安裝UPS時，廠商對安裝條件和要求都有非常嚴(yán)格的規(guī)定。您是否有過覺得廠商的要求太嚴(yán)苛的時候？您是否有過覺得廠商小題大做的時候？甚至有時候，您僅僅是知道廠商有安裝維護(hù)的規(guī)定，但是為什么有這樣的規(guī)定？這些規(guī)定對UPS的使用維護(hù)有什么影響？又會造成TCO的什么變化呢?
伊頓液壓設(shè)計、制造和銷售全系列可靠、高效的液壓系統(tǒng)和元件，廣泛應(yīng)用于行走機(jī)械、工業(yè)和航空市場，并在該業(yè)務(wù)上全球。無論是奔馳在高速公路上還是行駛在地面上的車輛，主機(jī)制造商采用伊頓創(chuàng)新的液壓技術(shù)，應(yīng)用于土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、采礦、林業(yè)、市政施工車輛和物科搬運(yùn)。同時，伊頓的全球分銷網(wǎng)絡(luò)為客戶提供及時的現(xiàn)場服務(wù)及零部件供應(yīng)。伊頓的技術(shù)革新被廣泛應(yīng)用在遍布世界的商業(yè)飛機(jī)、飛機(jī)、太空船、輪船、潛水艇、地面工具及其他軍事系統(tǒng)上。伊頓為客戶操作系統(tǒng)的可靠、高效率及安全的運(yùn)行提供動力及可能性，為客戶提供相應(yīng)的解決方案。
EATON伊頓觸點(diǎn)開關(guān)10250T1A美國源頭廠商
EATON伊頓 按鈕及指示燈 A22-RPV
工程塑料結(jié)構(gòu)，前環(huán)鍍鉻
觸點(diǎn)模塊指觸安全
前部元件的防護(hù)等級為IP65
每個按鈕可安裝3個觸點(diǎn)模塊，且裝配簡單
開關(guān)容量：AC-15/230V,6A
10x106次換向操作
耐沖擊強(qiáng)度 gt;30g
環(huán)境溫度：-25- +60℃
安裝孔直徑：22.3mm
17-21160
8946K613
17-21159
17-21543
7500K14
7502K13
7509K5
7560K5
7561K4
7565K5
7582K6
7592K6
7662K7
7664K5
7705K2
8406K1
8411K11
8411K8
8440K3
8800K16
MS35058-23
8801K22
8801K23
8804K13
8809K16
8810K15
8811K17
8811K18
8812K14
MS35058-27
8820K16
8822K20
8822K21
8824K14
8826K14
8830K13
8832K6
8834K5
8857K44
8857K45
8857K48
8859K44
8860K4
8860K5
8860K6
8951K2219
8951K2220
8951K2221
8980K546
XTD3A1A2
XTD4B1A
8855K514(MS21346-E221) 8504K1 8868K52 8855K514
8855K54(MS21346-A211 MS24614-E222 (8845K10) 8868K52 8855K514
8856K58(MS21347-E231) MS21347-A211 (8856K54) 8868K52 8855K514
8856K54(MS21347-A211 8843K1(MS24612-A212) D4-44 8855K515
8845K10(MS24614-E222 MS21347-E221 (8856K514) D4-44 8845K10
8856K514(MS21347-E221) 8844K6(MS24613-E232) D4-44 8856K510
8504K1 8868K52 6433-106 8856K510
MS21346-E221(8855K514) P260611E 6433-106 8868K52
MS21347-E231(8856K58) P260611E819 8411K8 8869K1(MS90311-211)
MS21346-A211 8868K52 8856K54 8869K4(MS90311-231)
觸點(diǎn)模塊 10250T1 110個 庫存
選擇開關(guān) 10250T1333 40個 庫存
觸點(diǎn)模塊 10250T2 40個 庫存
觸點(diǎn)基座 10250T4081 80個 庫存
選擇開關(guān)頭 10250TLY 80個 庫存
按鈕開關(guān) 10250T A45 個 20 -5 =15個 庫存
二位轉(zhuǎn)換開關(guān) 10250T4011 個 20 -5= 15個 庫存
按鈕開關(guān) 10250TLB 個 20 -10 =10 個 庫存
伊頓航空業(yè)內(nèi)的供應(yīng)商，提供液壓、電液壓泵、發(fā)電產(chǎn)品和綜合系統(tǒng);電氣馬達(dá);飛機(jī)襟翼縫翼系統(tǒng);流體傳輸產(chǎn)品與系統(tǒng);前起落架轉(zhuǎn)向系統(tǒng);綜合控制系統(tǒng);駕駛艙控制系統(tǒng);動力與負(fù)載管理系統(tǒng);壓力傳感與流體碎片檢測產(chǎn)品與系統(tǒng)。伊頓服務(wù)于全球商用與航、、海洋和越野市場。