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PM10超標預警系統(tǒng) 揚塵噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng) 揚塵在線自動監(jiān)測系統(tǒng) PM10在線監(jiān)測系統(tǒng) TSP在線監(jiān)測 PM2.5揚塵監(jiān)測設備 揚塵視頻監(jiān)測設備 工地揚塵噪聲監(jiān)控系統(tǒng) 建設工地揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng) 工地揚塵污染監(jiān)測系統(tǒng) 揚塵實時監(jiān)測儀 工地環(huán)境揚塵檢測設備 工地揚塵實時監(jiān)測系統(tǒng) 施工揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng) 工地揚塵監(jiān)管平臺 揚塵自動監(jiān)測儀 揚塵污染監(jiān)測系統(tǒng) 工地揚塵監(jiān)測儀器 揚塵實時監(jiān)控系統(tǒng) 揚塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng) 揚塵噪音檢測儀 揚塵檢測設備 揚塵監(jiān)測系統(tǒng)
BRL-6C揚塵實時監(jiān)測超標預警系統(tǒng)技術(shù)方案
根據(jù)濟南PM2.5污染源解析結(jié)果，濟南本地污染中，*二的就是揚塵，占比達24%,據(jù)統(tǒng)計，全市現(xiàn)有工地6500多個，施工面積7000多萬平方米，裸露地面680多萬平方米，部分工地路段因管理粗放揚塵仍很嚴重。濟南已劃定“揚塵污染地圖”,將二環(huán)西路、臘山立交橋以南，二環(huán)西路、西客站周邊，二環(huán)東路、燕山立交橋以南區(qū)域，歷城區(qū)花園路工業(yè)北路華山片區(qū)，高新區(qū)舜華路南段區(qū)域設為監(jiān)控重點區(qū)域，市環(huán)保局局長高立文表示，從檢測數(shù)據(jù)來看，這五大區(qū)域檢測點PM10污染嚴重，而且PM10指數(shù)有一定規(guī)律，即在晚上10:00前后，PM10指數(shù)上升比較明顯。
產(chǎn)品詳情：
工地揚塵噪聲在線監(jiān)測設備與數(shù)據(jù)平臺，手機微信端構(gòu)成揚塵噪聲系統(tǒng)。終端集成了大氣顆粒物濃度監(jiān)測、溫濕度及風速風向監(jiān)測、噪聲監(jiān)測、污染物超標視頻抓拍；數(shù)據(jù)平臺是一個互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的網(wǎng)絡化平臺，終端所得數(shù)據(jù)均能通過有線或無線網(wǎng)絡及時傳遞到數(shù)據(jù)平臺便于管控，平臺還具有數(shù)據(jù)的報警處理、記錄、查詢、統(tǒng)計、報表輸出等多種功能。主要用于建筑揚塵、沙石場、混凝土攪拌站、桔桿焚燒等無組織煙塵污染源排放及居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、道路交通、施工區(qū)域等的環(huán)境空氣質(zhì)量的在線實時的自動監(jiān)控。
免費對接平臺建立的初始目標
一是建立和實現(xiàn)施工揚塵量化管理：首先建立現(xiàn)場TSP（總懸浮顆粒物）的管控值，從根本上解決揚塵不能進行濃度管控的難題。同時，根據(jù)視頻智能分析現(xiàn)場的降塵措施的落實情況，通過建立工地降塵臺賬，量化工地降塵措施達標率。
項目建設期末，監(jiān)控區(qū)域建筑工地降塵措施達標率由60%提升到95%以上，城市干道降塵灑水率達到*。
二是減少工地對周邊空氣質(zhì)量的影響：?通過智能監(jiān)測和智能管控的物聯(lián)網(wǎng)和云計算平臺系統(tǒng)，結(jié)合揚塵智能噴霧器，大大減少揚塵對周邊空氣質(zhì)量的影響。
項目建設期末，監(jiān)控區(qū)域PM2.5下降42%，PM10下降44%。
三是投資不足和解決人手不足的問題：我們研制的低成本監(jiān)測設備，可大規(guī)模部署，基本解決了政府投資不足的難題。建立物聯(lián)網(wǎng)模式的揚塵智能傳感監(jiān)控網(wǎng)絡，使監(jiān)管部門成為了“千里眼”和“順風耳”，大大提升了管理效率，真正實現(xiàn)了大氣污染防治的聯(lián)防聯(lián)控。
四是揚塵噴霧設備智能聯(lián)動：首先揚塵智能傳感監(jiān)控網(wǎng)絡在技術(shù)上與國內(nèi)主流揚塵噴淋或水炮設備形成智能聯(lián)動，實時智能啟動噴淋降塵設施。項目期末構(gòu)成了監(jiān)測、管控和治理一體化閉環(huán)體系。
五配有后端管理云平臺，方便用戶查看數(shù)據(jù)，下載數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)；設備數(shù)據(jù)可對接到平臺，安裝簡單，維護方便，有專門技術(shù)團隊和售后服務團隊。