奧特多蓄電池OT3.3-12閥控拭12V3.3AH參數(shù)
奧特多蓄電池OT3.3-12閥控拭12V3.3AH參數(shù)

奧特多蓄電池隸屬工業(yè)電池機(jī)構(gòu)技術(shù)上采用日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn); 質(zhì)量管理上,按照標(biāo)準(zhǔn)ISO9001建立質(zhì)量管理體系。優(yōu)質(zhì)的原材料,先
進(jìn)的極板工藝及具有水平全自動生產(chǎn)裝配線,實(shí)行生產(chǎn)管理封閉式、辦公管理電腦程序化、品質(zhì)管理表格化,從而為公司的產(chǎn)品質(zhì)量
奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公司專業(yè)生產(chǎn)閥控密封式鉛酸蓄電池、太陽能/風(fēng)能儲能膠體蓄電池、排氣式干荷水式鉛酸蓄電池、干荷式免維護(hù)鉛酸蓄電池、充電激
活式免維護(hù)鉛酸蓄電池、摩托車用膠體鉛酸蓄電池、電動車免維護(hù)鉛酸蓄電池、起動用汽車蓄電池、剪草機(jī)用鉛酸蓄電池,是國內(nèi)生產(chǎn)蓄電池
完整的企業(yè)。奧特多蓄電池廣泛應(yīng)用于:UPS不間斷電源、消防應(yīng)急照明、太陽能/風(fēng)能、電力、醫(yī)院、賓館、船舶、安防、供發(fā)電站、
基站、電動玩具、電動工具、測量儀器、鐵路、石油系統(tǒng)、摩托車、汽車、電動車、剪草機(jī)等領(lǐng)域。奧特多蓄電池已獲得:美國UL認(rèn)證、歐盟
CE認(rèn)證、高新技術(shù)企事業(yè)證書、福建省商標(biāo)、ISO9001、ISO14001、泰爾產(chǎn)品認(rèn)證、采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品認(rèn)證、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證以及各類
檢驗(yàn)檢疫報(bào)告。
公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個(gè)和地區(qū),倍受各界同仁好評。


型號 電壓容量(AH) 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 總高(mm)
OT1.3-12 12V 1.3AH 96 24 51 56
OT2.2-12 12V 2.2AH 178 35 61 66
OT3.3-12 12V 3.3AH 134 67 60 65
OT4-12 12V 4AH 90 70 102 107
OT7-12 12V 7AH 151 65 94 99
OT12-12 12V 12AH 151 98 95 101
OT17-12 12V 17AH 181 77 167 167
OT24-12 12V 24AH 167 176 125 125
OT33-12 12V 33AH 194 133 171 171
OT38-12 12V 38AH 196 165 176 182
OT55-12 12V 55AH 228 135 207 225
OT65-12 12V 65AH 348 166 175 175
OT75-12 12V 75AH 258 166 207 225
OT80-12 12V 80AH 258 167 209 225
OT100-12 12V 100AH 335 174 209 214
OT120-12 12V 120AH 409 174 234 236
OT150-12 12V 150AH 484 170 242 242
OT200-12 12V 200AH 520 240 219 245
OT250-12 12V 250AH 520 268 220 249

奧特多閥控密封式蓄電池扎根中國二十余年,秉承“品質(zhì)至上、力求客戶滿意”的理念,建立起了*、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務(wù)體系。,時(shí)間為用戶答疑解惑;售前,蓄電池有一支的技術(shù)團(tuán)隊(duì)能夠針對用戶的電力環(huán)境和設(shè)備要求,提供個(gè)性化的電源解決方案;在UPS蓄電池售出后,我公司會派出專業(yè)人員會為用戶進(jìn)行實(shí)際操作等諸多方面的培訓(xùn),并與用戶保持密切聯(lián)系,隨時(shí)響應(yīng)用戶要求。全國各地的服務(wù)站還會定期為用戶的設(shè)備進(jìn)行檢測和養(yǎng)護(hù)。用戶在產(chǎn)品使用中,遇到任何問題,蓄電池保證在48小時(shí)內(nèi)做出反應(yīng),并提供及時(shí)和高質(zhì)量的維修服務(wù)

奧特多蓄電池為了延長使用壽命的一個(gè)方式就是對奧特多蓄電池進(jìn)行保養(yǎng),那么大家是否了解奧特多蓄電池的保養(yǎng)方法呢?下面詳細(xì)為大家介紹:
1、不要隨便更換充電器,不要去掉控制器的限速。
各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求,在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長,必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器,就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器,而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速,雖然可以提高一些車的速度,除了會降低車的安全性以外,也會降低電池的使用壽命。
2、保護(hù)好充電器。
一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣,往往除了問題以后才想起找說明書看,經(jīng)常為時(shí)已晚,所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本,現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計(jì),這樣,充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下,必須要移動,也要把充電器用泡沫塑料包裝好,防止發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以后,其內(nèi)部的電位器會漂移,使得整個(gè)參數(shù)漂移,導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng),否則不但影響充電器的壽命,還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。所以,保護(hù)好充電器也是非常重要的。
3、每天都充電。
即便您的續(xù)行能力要求不長,充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會延長。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池基本使用完了以后再充電,這個(gè)看法是不對的,鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后,電池充入電量可能是97%~99%。雖然僅僅欠充電1%~3%的電量,對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電,對抑制電池硫化也是有好處的。
4、及時(shí)充電。
電池放電以后就開始了硫化過程,在12小時(shí)開始,就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電,可以清除不嚴(yán)重的硫化,如果不及時(shí)充電,這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的,會逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命。所以,除了每天充電以外,還要注意,使用完了以后要盡早的充電,盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
5、定期深放電。
電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進(jìn)行一次*放電。*放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第1次欠壓保護(hù)。注意,我們特別強(qiáng)調(diào)第1次欠壓保護(hù)。電池在第1次欠壓保護(hù)以后,電池經(jīng)過一段時(shí)間以后,電壓還會上升,又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài),這時(shí)候如果再使用電池,對電池的傷害很大。在完成*放電以后,對電池進(jìn)行*充電。會感覺電池容量有所提升。