濱松鉛酸蓄電池FM150-12/12V150AH代理直銷
濱松鉛酸蓄電池FM150-12/12V150AH代理直銷

濱松蓄電池(中國)工業(yè)集團(tuán)先后通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001健康與安全管理體系認(rèn)證,連年榮獲“中國外商投資雙優(yōu)企業(yè)”等稱號(hào),生產(chǎn)的產(chǎn)品先后獲得了美國UL認(rèn)證、德國VdS認(rèn)證以及國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的產(chǎn)品*證書。產(chǎn)品符合中國ROHS指令嚴(yán)格要求。公司全面引進(jìn)了日本松下公司*技術(shù)、設(shè)備和檢測(cè)系統(tǒng),為世界各地提供40多種規(guī)格的“濱松蓄電池”品牌中、小型密閉鉛酸蓄電池,主要應(yīng)用于UPS電源、應(yīng)急燈、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車以及金融、通訊系統(tǒng)等領(lǐng)域。其中后備電源用電池由于產(chǎn)品具有*性好、比能量高、壽命長、安全可靠不漏液等特點(diǎn)得到了廣泛的認(rèn)可。

濱松Binson蓄電池應(yīng)用范圍:
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ?、?應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 ?、?便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ?、?交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)
濱松Binson蓄電池產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | 電壓 | 容量(Ah) | 大外型尺寸 (mm) |
長 | 寬 | 高 | 總高 |
FM4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 105 |
FM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 |
FM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 |
FM17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
FM24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 |
FM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 |
FM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 |
FM100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 240 |
FM120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 212 | 242 |
FM150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 242 |
FM200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 219 | 245 |


濱松Binson蓄電池的特點(diǎn):
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

濱松蓄電池產(chǎn)品特性:
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單。
2、 密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建電池房,降低工程造價(jià)。
3、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

濱松蓄電池服務(wù)承諾:
1、實(shí)行“7+24”服務(wù)方針,提供一周七天,每天24小時(shí)的響應(yīng)服務(wù)項(xiàng)目。
3、在保修期外或保修范圍外,設(shè)備如發(fā)生故障,由用戶通知本公司,本公司在接到用戶通知后的二十四小時(shí)內(nèi)作出響應(yīng),響應(yīng)后的三個(gè)工作日內(nèi)(特殊邊遠(yuǎn)地區(qū),如西藏、 新疆、 寧夏和青海地區(qū)可在七個(gè)工作日內(nèi))對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù),使設(shè)備正常運(yùn)行,本公司只收設(shè)備維修的成本費(fèi)。
4、如屬下列程情況之一,不在保修之列;
A.不按規(guī)程任意操作和使用;
B.末經(jīng)同意自行改換機(jī)器而導(dǎo)致故障;
C.人為損壞和地震、火災(zāi)等不可抗拒的自然災(zāi)害。
有關(guān)專家表示:“積極構(gòu)建全國廢舊鉛酸蓄電池規(guī)范化回收體系是當(dāng)務(wù)之急的工作之一”。近年來,我國積極提倡廢舊鉛酸蓄電池回收利用,國務(wù)院辦公廳《關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案的通知》明確,鼓勵(lì)鉛酸蓄電池企業(yè)采取自主回收、聯(lián)合回收等模式,利用自有銷售渠道在消費(fèi)末端建立網(wǎng)絡(luò)回收鉛酸蓄電池等,將生產(chǎn)者對(duì)產(chǎn)品承擔(dān)的資源環(huán)境責(zé)任由生產(chǎn)制造向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、流通消費(fèi)等全生命周期。
因此,構(gòu)建廢舊鉛酸蓄電池規(guī)范化回收體系,對(duì)加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制,以及實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)可持續(xù)發(fā)展,推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)具有十分重要的意義,電池企業(yè)義不容辭。
構(gòu)建鉛酸蓄電池規(guī)范化回收體系面臨哪些難題?
① 法規(guī)政策有待突破 目前,有關(guān)鉛酸蓄電池回收僅有《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證管理辦法》可依據(jù),還缺乏倉儲(chǔ)、回收、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、車載路線控制等一系列風(fēng)險(xiǎn)控制細(xì)則。
② 建設(shè)運(yùn)營難落地 開展廢舊鉛酸蓄電池回收業(yè)務(wù),從項(xiàng)目立項(xiàng)、環(huán)評(píng)到公示、評(píng)審、報(bào)批等,需要半年以上的時(shí)間。手續(xù)煩瑣、耗時(shí)較長,同時(shí)建設(shè)改造要求高、耗資較大。
③ 成本高 廢舊鉛酸蓄電池貯存、轉(zhuǎn)運(yùn)須填寫危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單,即便省內(nèi)兩市之間轉(zhuǎn)移運(yùn)輸,也要采用危化品物流車,其運(yùn)輸價(jià)格是普通運(yùn)輸車的兩倍以上,回收運(yùn)作成本較高。
④ 回收市場(chǎng)混亂無序 目前非法回收占主導(dǎo),市場(chǎng)蛋糕被各地區(qū)域市場(chǎng)瓜分,合法正規(guī)的回收企業(yè)很難開拓市場(chǎng),規(guī)范化回收往往遭到抵制。