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防爆型电子汽车衡检定方法
防爆型电子汽车衡检定方法
2.1防爆型电子汽车衡检定分为检定、后续检定及使用中检验。
①检定是对未曾检定过防爆型电子汽车衡的检定，检定项目分为置零与除皮装备准确度测试、称量测试、除皮测量测试偏载测试、鉴别力测试、重复性测试。检定大允许误差见表1-1。②后续检定又称随后检定，包括周期检定、修理后检定，检定项目与检定项目相同;其大允许误差和检定的大允许误差相同。③使用中检验项目与随后检定项目相同，其大允许误差是检定大允许误差的两倍。
表1-1 大允许误差
2.2 检定前应对称重传感器、称重显示器和秤体进行检查，检查是否在标准状态或人为规定的特定状态，当部件检查通过后，应对电子汽车衡进行足够时间预热后方可进行整机检定。
检定用的标准器是标准砝码，其大允许误差应不大于电子汽车衡在相应称量的大允许误差的1/3。
当标准砝码总质量达不到汽车衡大称量时，可使用其他恒定载荷进行标准砝码的替代，前提是应该具备50%大秤量的标准砝码。
外观检查：制造许可证标志及编号、准确度等、小秤量、大秤量、检定分度值等铭牌标记是否完整。②置零与除皮装备准确度检定。不带零点跟踪装备汽车衡，先将秤置零，然后测定使示值由零变零上的个分度值所施加的砝码，利用闪变点法测定零点误差。具有自动置零的零点汽车衡将示值摆脱零点跟踪范围(如加放10e砝码)，利用闪变点法测定零点误差。确定除皮装置准确度应所使用除皮装备的示值调整为零，利用闪变点测定误差。③秤量检定。从零点起由小到大顺序加砝码至大秤量，用相同的方法卸砝码至零点，加卸砝码时应分别逐渐递增式递减，测定每个称量点示值误差。秤量测试至少应选定5个称量：小秤量、大允许误差改变的秤量(如500e，2000e)，50%大秤量、大秤量进行秤量检测。④除皮称量检定。 先将皮重载荷放置到秤台上，启动除皮装备使显示值为零，由小到大顺序加砝码至大净重值，用相同的方法卸载砝码至零点。加卸砝码时应分别逐渐递增或递减，秤量测试至少应选定5个称量：小秤量、大允许误差改变的秤量(500e，2000e)，50%大秤量、大净重值进行秤量检测。⑤重复性误差检定。检定应分别在约50%大秤量和接近大秤量进行二组测试，随后检定可只进行约50%大秤量的测试，每组至少重复3遍。每组应将汽车衡空载置于零点位置。⑥偏载误差检定。将同砝码放置在汽车衡每个支承点上，判断每个点修正误差，施加砝码约等于大秤量与大添加皮重之和的1/(N-1)。每个点测量前应进行确定零点或零点附近的误差，然后以修正误差作为该点后测量结果。⑦鉴别力检定。鉴别力检定在3个不同的秤量点进行测试，小秤量、1/2大秤量、大秤量。在承载器上放置规定的砝码和10个0.1d的小砝码，然后依次取下小砝码，直到示值I确实减少了个实际分度值而变为I-d。再放上个0.1d的小砝码，然后再轻缓地放上1.4d的砝码，示值应为I+d。
平时应仔细观察秤体有无明显变形或腐蚀情况，及时清洁秤体周围和秤底杂物，并经常检查各接线是否松动、折断。
禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须进行电弧焊时，应断开信号电缆与称重显示控制器的连接。③注意加强传感器线缆日常检查，观察线缆是否有绝缘破坏，受挤压或折损等情况，保证线缆完好。④称量显示器长期不用(个月以上)，应根据环境条件进行通电检查，以免受潮或其它不良气体侵蚀。
称重显示器长期不用、更换保险丝、移动位置时，务必切断电源。
系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠，下班停机前，必须切断电源。
电子汽车衡使用前应检查秤体是否灵活，各配套部件性能是否良好。
称量显示器须先开机预热、般为30min左右。
安装在野外电子汽车衡应有防雷击设施，电子汽车衡附近点焊作业时，严禁借秤台作零线接地用，用以防损坏电显元件。
应定期检查基坑内排水装备，避免堵塞。
保持接线盒内干燥，旦接线盒内有湿空气和水滴浸入，可用电吹风吹干。
吊装计量重物时不应有冲击现象，计量车载重物时，不应超过系统额定秤量。
电子汽车衡轴载与传感器容量，传感器支点距离等因素有关。般电子汽车衡禁止接近大秤量的铲车之类的短轴距车辆过衡，过衡车辆高时速不得大于5km/h。
每年雨季前应使用地阻仪检查接地线的接地电阻值，对于大于要求阻值按地网进行检查修复。
防爆型电子汽车衡出现故障，应具有资质业人员检查维修。
防爆型电子汽车衡检定方法