SMC-RSH/RS1H重載型止動(dòng)氣缸簡(jiǎn)單介紹

止動(dòng)氣缸通常用在運(yùn)輸線上，氣缸伸出時(shí)可把運(yùn)輸線上 物件擋住，而無(wú)須把運(yùn)輸線停止，氣缸縮回時(shí)便會(huì)繼續(xù)運(yùn) 送物件。 *加粗活塞桿，增強(qiáng)抵抗沖擊能力。 *附加可調(diào)液壓緩沖器。 *杠桿式滾輪可作四面轉(zhuǎn)動(dòng)。

止動(dòng)氣缸的工作原理

        氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf）F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm）P：工作壓力（kgf/cm2）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小。

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