WG-1B三聯(lián)中壓固結儀概述：

　　用于土壤的壓縮試驗，檢測土壤的壓力與變形的關系、計算土的單位沉積、壓縮指數(shù)、回彈指數(shù)以及固結系數(shù)等?！?/p>

WG-1B三聯(lián)中壓固結儀技術指標:

　　1.試樣數(shù)量 3

　　2.壓力范圍 12.5-1500/12.5-400　

　　3.加荷壓力 12.5KPa--1600 KPa/30c㎡　　12.5KPa--800 KPa/50c㎡

　　4.載荷臂：12:1

　　5.固結容器：1 x beam，2Xbeams，3Xbeams

　　6.試樣面積 30/50

　　7.儀器結構: 鋼結構

　　8.儀器凈重：50公斤（除砝碼）。

　　9儀器外形尺寸：720ⅹ580ⅹ1200mm

工作原理：

　　本儀器采用杠桿形式砝碼加荷,沒有調平裝置,當土樣沉降導致傾斜時,可調節(jié)使杠桿恢復水平狀態(tài),以保證滿量程±1%的出力精度。儀器結構簡單,操作方便,性能可靠,出力精度高。

使用說明：

　　1.儀器放平穩(wěn)，使杠桿位于降支架之間，使不產(chǎn)生磨擦。

　　2.用切土環(huán)刀取土樣，修平兩端，裝入護環(huán)后放入容器中透水石上，然后上端放上透水石，傳壓板及鋼珠，置于加壓框中，安裝量表。

　　3.將手輪是順時針方向旋轉，使升降桿上升至頂點，再逆時針方向旋轉1~2轉，便加壓頭對準鋼珠，調整拉桿下端螺帽，使框架向上時容器部分能自由取放，即可按土工操作規(guī)程施加預壓荷重，調整量表指針為"零"以后逐級加荷（加荷卸下預載荷砝碼）。

　　4.加荷過程中，應不斷觀察水泡，并逆時針方向旋轉手輪，保持杠桿平衡，此時嚴禁順時針方向旋轉手輪，以防產(chǎn)生間隙震動土樣。

　　5.工作完畢，應將儀器全部擦拭干凈，并作好使用記錄及登記，估計有較長時間不用應在表面塗以油脂，預防銹蝕。

　　6.工作過程中，如發(fā)生故障，應立即停機維修，并作好維修記錄及登記。

保養(yǎng)方法：

　　1.每次使用后，應將儀器全部擦拭干凈，如估計有較長時間不用，應在金屬表面涂以薄層油脂，以防生銹。

　　2.砝碼盤以作為一級載荷，故儀器開始調水平，請不要掛上。

WG-1B技術指標:

　　1.試樣數(shù)量 3

　　2.壓力范圍 12.5-1500/12.5-400　

　　3.加荷壓力 12.5KPa--1600 KPa/30c㎡　　12.5KPa--800 KPa/50c㎡

　　4.載荷臂：12:1

　　5.固結容器：1 x beam，2Xbeams，3Xbeams

　　6.試樣面積 30/50

　　7.儀器結構: 鋼結構

　　8.儀器凈重：50公斤（除砝碼）。

　　9儀器外形尺寸：720ⅹ580ⅹ1200mm

工作原理：

　　本儀器采用杠桿形式砝碼加荷,沒有調平裝置,當土樣沉降導致傾斜時,可調節(jié)使杠桿恢復水平狀態(tài),以保證滿量程±1%的出力精度。儀器結構簡單,操作方便,性能可靠,出力精度高。

使用說明：

　　1.儀器放平穩(wěn)，使杠桿位于降支架之間，使不產(chǎn)生磨擦。

　　2.用切土環(huán)刀取土樣，修平兩端，裝入護環(huán)后放入容器中透水石上，然后上端放上透水石，傳壓板及鋼珠，置于加壓框中，安裝量表。

　　3.將手輪是順時針方向旋轉，使升降桿上升至頂點，再逆時針方向旋轉1~2轉，便加壓頭對準鋼珠，調整拉桿下端螺帽，使框架向上時容器部分能自由取放，即可按土工操作規(guī)程施加預壓荷重，調整量表指針為"零"以后逐級加荷（加荷卸下預載荷砝碼）。

　　4.加荷過程中，應不斷觀察水泡，并逆時針方向旋轉手輪，保持杠桿平衡，此時嚴禁順時針方向旋轉手輪，以防產(chǎn)生間隙震動土樣。

　　5.工作完畢，應將儀器全部擦拭干凈，并作好使用記錄及登記，估計有較長時間不用應在表面塗以油脂，預防銹蝕。

　　6.工作過程中，如發(fā)生故障，應立即停機維修，并作好維修記錄及登記。

保養(yǎng)方法：

　　1.每次使用后，應將儀器全部擦拭干凈，如估計有較長時間不用，應在金屬表面涂以薄層油脂，以防生銹。

　　2.砝碼盤以作為一級載荷，故儀器開始調水平，請不要掛上。

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體，的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發(fā)的同時，積極采用國內(nèi)外技術標準，科研單位的協(xié)作互補，以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。