新款日本*SMC气缸CP96SDB80-80C

SMC ISO气缸 CP96/CP96SD

?符合ISO规格（15552）。 ?重量轻：多减小15%。 ?采用新缓冲方式（气缓冲＋垫缓冲），节拍时间缩短。 ?垫缓冲可降低活塞停止时的噪音

CP96双作用气缸 系列

ø32、ø40、ø50、ø63、ø80、ø100

新款日本*SMC气缸CP96SDB80-80C

河南兴晨自动化科技有限公司  

⒈汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

⒊汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、?；凸た霰浠蔽露缺浠?、暖缸的方式不正确、?；煨奘贝蚩Ｎ虏愎绲龋谄字泻头ɡ忌喜艽蟮娜扔α腿缺湫?。

⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生久的变形。

⒌在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

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CP96SB80-25C
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