VJR3-10/M

VJR3-10/M

我司优势：

德国、德国合资合资公司作为采购平台

冶金行业等。

德国以及欧美进口元件进口采购

原装欧美境内采购，保证*

整合采购，整合发运

所有欧美品牌备件，提供采购咨询

与多家欧美技术经销商或系统集成商合作，整合采购

可提供行业技术咨询

正规报关，海关A类企业

10余年液压行业经验，专业服务

VJR3-10/M

喷油型

喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机重要的部件，被视为柴油发动机的重要部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

VJR3-10/M

ARGO-HYTOS——流体技术领域的强*

 作为零件和系统供应商，在移动式工作机械和机械工程方面，ARGO-HYTOS是世界市场雅歌辉托斯/ARGO-HYTOS供应链中不

可或缺的组成部分。ARGO-HYTOS已组建了性生产销售公司网，提供成功客户习惯的全面支持。

客户在哪儿，我们就在哪儿，针对他们提供附加值和专业技术。随着时间的推移，现代技术难题越来越

复杂，找到以丰富经验为支撑、能够提供集成方案的系统合作伙伴至关重要。拥有丰富的经验，他们才

能够在项目中发挥作用，提供流体动力技术解决方案。

ARGO-HYTOS是一家中型家族企业，拥有员工1300余名，在移动和工业液压系统流体和运动控制过滤技术

方面有超过65年的经验。尤其是在移动式液压系统领域，ARGO-HYTOS跻身创新雅歌辉托斯/ARGO-HYTOS行列。

 我们把自己定位为偕同客户共同实施创新型个性化设计式系统解决方案的合作商。我们如此定位的

基础是我们的?？榛废盗泄惴海闪榛钕蚨ㄖ苹饩龇桨咐┱?。因此，我们利用自己的技术财富，

反复给现代流体动力技术赋予新的动力。

ARGO-HYTOS拥有许多雅歌辉托斯/ARGO-HYTOS，并设定的新的行业标准。 ARGO-HYTOS集团在德国、捷克共和国、印度和中国

创办有生产公司，另外还下辖许多销售和装配公司，能够在世界范围施加影响。另外，我们还和专业服

务合作伙伴网络建立有合作关系。

ARGO-HYTOS的目标是为提高客户产品质量、持续保证客户获得可观利润做出实质性贡献。

德国雅歌辉托斯Argo-Hytos截止阀/ROX1-042D21/02400E1又称截门阀，属于强制密封式阀门，所以在阀

门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要

克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以

阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。按连接方式分为三种：法兰连接、丝扣连接、焊接连接

。从自密封的阀门出现后，德国雅歌辉托斯Argo-Hytos截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这

时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作

用下，这种形式的阀门也较严密。

T6C 010 3R00 B1 

T6C 012 3R00 B1 

T6C 017 3L00 B1 

02-104690 EEA-PAM-520-A-14

02-311920 KXG-8-W100-Z-M-U-H1-10

02-310564 CVI-16-HFV-20-A-21-10

02-310563 CVI-16-HFV-20-B-21-10

02-318166 KADG5V-7-33C170N-X-H-M-F-PD7-H1-11

615424 DGMRC-5-Y-AA-BH-11

991201 DG4V-5-0C-M-U-ED6-20

 CG5V 8GW OF M U H5 20           

 DG5V-7-2N-2-M-U-H5-40           

 DG4V-3S-2N-VM-U-H5-60           

870647 DG4V-3-6BL-MU-H7-60  

464756 CGR-02-B-21UG   DGMC-3-PT-BW-B-41  

HN5041、

HN5051、

HN5053、

HN7111、

HN7203、

HN7205、

E094、

T6C 020 2R02 B1 

T6C 020 2R03 B1 

T6C 022 2L01 B1 

T6C 022 2R00 B1 

T6C 031 2R02 B1 

T6C 005 3R00 B1 

T6C 005 3R02 B1 

1．油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如汽油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体

2．油泵同时可以适用于含硬质颗?；蛳宋模视糜诟髦逐ざ?。温度可以高达300℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。

3．油泵的多种泵型结构简单紧凑，使用和保养方便、具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌入液体。

4．有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。

5．利用弹性联轴器传递动力可以补偿油泵因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到改好的缓冲作用。

单柱塞泵

结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转，柱塞上下往复运动一次，向下运动吸油，向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量，排量只与泵的结构参数有关。

卧式柱塞泵

卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。

轴向式

轴向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，可以达到很高的精度配合，因此容积效率高。

直轴斜盘式

直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。如果液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的滑靴造成拉脱现象，会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。

径向式

径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率

柱塞泵

柱塞泵

低等缺点。上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的大偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。

液压式

柱塞泵是水泵中的一种，而整个水泵行业是典型的投资拉动型产业，市场需求受国家宏观政策，特别是受水利、建筑、能源等行业的宏观政策影响很大。液压柱塞泵属于柱塞泵的一种，液压行业还没有年产值达10亿元以上的企业，即使是年产值超过5亿元的企业也*，全行业的年销售总额还不及一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时，进口产品对国内市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实，既让主机生产企业痛苦不堪，又无可奈何?；谡庵智榭觯骰б约捌渌盗煊虻淖式鹫欢辖胍貉共?。就投资十多亿元进入液压行业。而这种态势无疑将加大行业内的竞争强度，改变原有的产业格局和秩序。柱塞泵是一种典型的容积式水力机械，由原动机驱动，把输入的机械能转换成为液体的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压系统的动力源，由于它能在高压下输送液体，因此在工业生产和日常生活中的各个行业都得到广泛的应用。

HN5056流、

HN5121、

HN5227、

HN5004、

HN5007、

HN5108、

大量现货   雅歌辉托斯/ARGO-HYTOS

VJR3-10/M

自吸油型

自吸油泵 启动前先在泵壳内灌满水

或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离?；旌衔镌谖峡浅隹诒桓羯喟?，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程

油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

对油泵的维护保养应注意以下方面：

1.水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。

2.含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后，再使用油泵抽真空。

3.按正确的顺序使用真空泵，以防止倒吸现象发生。

4.使用完真空烘箱后，务必做好清洁工作，擦干净真空烘箱的玻璃窗。

5.擦净表面防锈油。

6.清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。

7.燃油管路里的防锈油也应在使用前清除，将燃油接入喷油泵管路，不断地转动喷油泵凸轮轴，直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。

8.燃油选用合理。

9.必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬季使用-10号轻柴油。

10.使用的燃油必须干净，不得含有任何杂质和水分。

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。

柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

机油型

由电动机、泵套、端面壳体、转子及转弹性体组成；泵套及端面内衬均采用优质钢材制造，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长；泵的轴向和径向都设计加装有间隙自动补偿机构，具有间隙自动补偿功能，各零件磨损后，经久耐用，持久保持很高的真空度不变；设计结构*，即使反方向旋转，也不会损坏零件；即使*不用，再次启用也可灵活的照常启动。抽油流量由可以从很小如1升每分钟做到50升每分钟；吸程由2米到9米以上；扬程可达到20米。

62A51/01200E1 484-0685 

 RPE3-062Y51/01200E1 484-0697 

6C 017 2R00 B1 

T6C 017 2R01 B1 

T6C 020 2R00 B1 

T6C 020 2R00 B5 

T6C 020 2R01 B1 

RPR3-06、

RPH2-06、

RPE3-06、

RPE2-04、

RPE3-04、

RPR3-04、

ROE3、

RPEH4-16、

RPEH4-25、

ROR3-062、

RPEK1-03、

RPEA3-06、

HN5061、

VPP2-06、

SR1A-A2、

HN5092、

VPP2-04、

HN5142、

HN5143、

HN5153、

HN5154、

HN5161、

HN5163、

HN5164、

HN5032、

HN5033、

HN5115、

HN5116、

HN5166、

HN5167、

HN5168、

HN5169、

HN5200、

HN5201、

HN5202、

HN5204、

HN5205、

HN5206、

HN5207、

HN5208、

HN5210、

HN5211、

HN5212、

 RPE3-062J51/01200E1 484-0686 

 RPE3-062Z11/02400E1 484-0807 

 RPE3-063Z11/02400E1 484-0781 

 RPE3-062Z51/02400E1 484-0803 

 RPE3-063C51/02400E1 484-0782 

 RPE3-062C51/02400E1 484-0804 

 RPE3-063H11/02400E1 484-0783 

 RPE3-063Y11/02400E1 484-0785 

T6C 008 3R02 B1 

大量现货   雅歌辉托斯/ARGO-HYTOS

VJR3-10/M

宁波思承大批量备有现货，这个是钢厂，水利，飞机，压铸机等重型设备上面常用备件。宁波思承大量*，有全的样本，快的报价，合适的价格和稳定的质量。如果您有样本及技术方面的需求，可以来询，一起探讨。宁波思承直接总公司采购，国内直接销售，可提供报关单，*保证原装*，假一赔百!

VJR3-10/M