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日本SMC新型CP96系列气缸详解
用新缓冲方式(气缓冲＋垫缓冲)缩短生产节拍时间
●垫缓冲使活塞停止时的金属噪音减小
内置磁环D无磁性开关(内置磁环)
带防护套-无防护套
双行程标记-无双行程标记
气缸行程2-无气缸行程2
缓冲C两侧气缓冲+垫缓冲
带防护套2-无防护套
安装方式B基本型
形式气压式
动作方式单杆双作用
缓冲形式垫缓冲 / 气缓冲
配管口径1/8
通口螺纹的种类G
杆端形状杆端外螺纹
缸径32缸径 32mm
气缸行程50气缸行程 50mm
SMC C96和SMC CP96基本式样/是和[周围温度及使用流体温度]以外的 C95/CP95系列样。
◇SMC C96和SMC CP96内部结构
| 型号 | 名称 | 材質 |
| 1 | 杆侧端盖 | AL压铸 |
| 2 | 无杆侧端盖 | AL压铸 |
| 3 | 活塞 | AL 合金 |
| 4 | 气缸缸筒 | AL 合金 |
| 5 | 活塞杆 | 碳素钢 |
| 6 | 轴套 | 烧结金属 |
| 7 | 气缓冲衬套 | AL 合金 |
SMC C96和SMC CP96是C95和CP95的升品：以后将不再提供C95和CP95产品，请及时升为C96和CP96。
◇轻量化：产品约消减10%（和C95比)
◇通过A9/M9用槽及CNOMO槽在4面配置、磁性开关安装面的自由度提高，这是CP96和以前的CP95不同点、主要区别所在。
◇磁性开关4面安装(导轨安装，不需要磁性开关安装码 )
◇CP96中间耳轴标准化。
| 型式 | C96/CP96 | ||||||
| 缸筒内径 | φ32 | φ40 | φ50 | φ63 | φ80 | φ100 | φ125 |
| 耐压力 | 1.5MPa | ||||||
| zui高使用圧力 | 1.0MPa | ||||||
| zui低使用圧力 | 0.05MPa | ||||||
| 周围温度及使用流体温度 | 没有磁性开关：-20～70 oＣ （非 冻结 ）? | ||||||
| 有磁性开关?。?10～60 oＣ （ 非冻结 ） | |||||||
| 给油 | 不要（无给油） | ||||||
| 使用活塞速度 | 50～1000 mm/ | ||||||
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
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