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過(guò)濾機(jī)濾布是由真空盒里的真空吸附在膠帶上
 帶式過(guò)濾機(jī)濾布的運(yùn)動(dòng)情況
 
1.1 濾布的運(yùn)動(dòng)
 
帶式過(guò)濾機(jī)濾布是由真空盒里的真空吸附在膠帶上,通過(guò)膠帶的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)濾布的運(yùn)動(dòng)。
 
1.2 濾布的受力情況
 
生產(chǎn)運(yùn)行中,濾布在托輥上的運(yùn)動(dòng)及受力有兩種情況。
 
1.       托輥1與托輥2軸線基本平行
 
2.       這是的狀態(tài),濾布所受的拉力F與濾布的前進(jìn)方向是一致的。也就是說(shuō),拉力F與前進(jìn)方向V的夾角為0,濾機(jī)平穩(wěn)地運(yùn)行。
 
2.托輥1與托輥2的軸線出現(xiàn)夾角。
 
由于安裝的原因或長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生磨損等因素的影響,托輥軸線之間會(huì)出現(xiàn)一定的夾角α,這時(shí)濾布的拉力F與前進(jìn)方向V之間也會(huì)產(chǎn)生夾角α。由于α的存在,拉力F被體現(xiàn)為兩個(gè)分力F1、F2,F1的方向與托輥軸線方向相同,有使濾布發(fā)生跑偏的趨
 
2 濾布運(yùn)動(dòng)的控制
 
2.1 濾布的張緊裝置
 
張緊裝置是防止膠帶帶不動(dòng)濾布,同時(shí)也避免濾布在下料口處下陷而設(shè)置的,它是通過(guò)連接在張緊輥上的一對(duì)氣缸來(lái)完成以上工作。首先壓縮空氣進(jìn)入油、氣分離器,再通過(guò)氣動(dòng)控制柜,氣動(dòng)控制柜通過(guò)8mm風(fēng)管分別連接兩個(gè)張緊氣缸,在氣動(dòng)控制柜上操作,就可以控制氣缸活塞桿的伸縮。氣缸活塞桿的伸縮又帶動(dòng)張緊輥運(yùn)動(dòng),當(dāng)氣缸活塞桿伸長(zhǎng)時(shí),濾布就放松,反之濾布張緊。張緊氣缸在帶式過(guò)濾機(jī)的正常運(yùn)行中處于收縮狀態(tài)。