制动器是具有使运动部件(或运动机械，如汽车)减速、YWZ4-600/E121电力液压制动器

停止或保持停止状态等功能的装置。现有的制动器组成一般包括有嵌体、摇臂、制动片、螺杆和活塞，其工作原理为，刹车YWZ4-600/E121电力液压制动器

连接线带动摇臂转动，通过螺纹配合，摇臂的周向转动变成轴向的移动，并且推动活塞移动，从而活塞抵着制动片移动，将转动中的制动盘抱紧，以起到停车作用。适当加大管道直径，尽量缩短管道长度。加大管道直径不仅可以降低流速，而且可以减小压力冲击波速度值。缩短管道长度的目的是减小压力冲击波的传播时间。必要时，还可在冲击区附近设置卸荷阀和安装蓄能器等缓冲装置来达时互通。适当加大管道直径，尽量缩短管道长
[0003]目前市场上刹车连接线和摇臂的连接方式一般为:在摇臂上开一条一字通槽，然后将刹车连接线穿过一字通槽，后在刹车连接线穿过一字通槽的一端拧上固定件(如螺帽)，该固定件的宽度大于一字通槽的宽度，从而起到固定连接的作用，以实现刹车连接线来拉动摇臂转动的功能。然而该过程中会存在着不足的地方，即每次将刹车连接线和摇臂进行拆卸或是安装时，总是需要将固定件利用工具拧上或是拧下，从而会给安装人员带来不便，导致工作人员工作的繁琐；另一方面，当刹车连接线利用固定件固定在一字通槽后，由于一字通槽的槽口上是光滑(即为一个平面)的，所以刹车连接线会拖着固定件沿着一字通槽的走向发生来回打滑的情况，所以可能导致固定件连接松动的情况，因此存在着改进的空间。