ATOS压力控制阀工作原理
压力控制阀是指用来对液压系统中液流的压力进行控制与调节的阀。此类阀是利用作用在阀芯上的液体压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。在液压传动系统中，控制油液压力高低的液压阀称为压力控制阀，简称压力阀。这类阀的共同点是利用作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的
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 ATOS压力控制阀是控制压力的阀的总称。在平常中我们都把控制压力的阀的统称为压力控制

阀。压力控制阀有时候也简称为压力阀，主要是用来满足对执行机构提出的力或力矩的要求。

包括安全阀、溢流阀、减压阀和顺序阀。压力控制阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，

每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被

吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或露出不同的排油的孔，而进油孔是?？模貉褂?/span>

就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带

动机械装置运动。

 

 

 压力控制阀是靠弹簧力与液体压力的平衡来控制阀体上油道的开闭，系统的zui高压力是由溢流阀调定的，系统的工作压力由外载荷决定。在具体的液压系统中，根据工作需要，对压力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液压系统的zui高压力，如安全阀；有的需要稳定液压系统中某处的压力值（或者压力差、压力比等），如溢流阀、减压阀等定压阀；还有的利用液压力作为信号控制其动作，如顺序阀、压力继电器等。

压力控制阀的工作原理压力阀的工作原理如图1所示，从液压泵来的油进入B腔后，由于两边面积相等，故对阀芯没有轴向推力。在图1(a)所示位置时，弹簧推动阀芯把P口与T口隔断，油液没有泄漏，系统压力升高，A腔内的压力也随之升高，向下压缩弹簧的力不断增大，直至超过弹簧的推力，使阀芯向下运动，如图1(b)所示。由于P口与T口接通，压力油经T口泄回油箱，系统压力下降，A腔压力也随之降低，当油压力低于弹簧力时，阀芯上移，又切断P口与T口的，油液不能泄漏，压力又上升，阀芯这样不停地交替动作，系统压力就在动态中实现平衡，稳定在某一值，这就是压力阀的工作原理。

图 1

 

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REM溢流阀（两个压力级带卸荷，电磁铁得电卸荷）

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REM溢流阀（一个压力级带卸荷，电磁铁得电卸荷）
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