FESTO标准气缸DSBC-40-25-PPVA-N3，FESTO标准气缸DSBC-40-25-PPVA-N3，

本公司经营产品：

一、气动液压元件

德国品牌：费斯托（FESTO）

日本品牌：速睦西（SMC），喜开理（CKD），小金井（KOGANEI），黑田精工(KURODA)，匹士克（PISCO）

韩国品牌:TPC, ARK

中国台湾品牌：金器（Mindman），气力可（CHELIC），亚德客（AIRTAC），长拓（CHANTO），新恭（SHAKO），御豹（CEC）缓冲器

英国品牌：诺冠（NORGREN）

美国品牌： MAC电磁阀，ASCO,派克（PARKER）,美国海德能膜,美国陶氏膜

意大利品牌：麦特沃克，奥纯麦芮膜，SEKO加药泵

二、工控产品

日本品牌：欧姆龙(OMRON)，安川（YASKAWA）  

韩国品牌：奥托尼克斯（Autonics）

法国品牌：施耐德（Schneider）

德国品牌：西门子（SIEMENS）倍加福（P+F）施克(SICK）

中国台湾：瑞科（ROKO)

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气缸原理源于大炮：

气缸源于大炮？这并不是耸人听闻。你车上的气缸确实与大炮有关。

1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内注入，当点燃后，猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他zui终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。

早期汽车使用单缸机

汽车*卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时，他们不约而同地只用了一个气缸的发动机。就像我们认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样，估计当时的人们也不会想象出还会用两个气缸或更多气缸的发动机。然而现在不同了，先别说发达国家，看看国内汽车广告就会发现，不少厂家总拿发动机的气缸数目和排列形式来说事，卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸，用v6发动机的一定要把v字弄得醒目惹眼，广告宣传确实起到了很大效果，不少车迷已认同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型发动机是高级发动机”等概念。国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。

单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。zui为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，zui少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。

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1463598 DSBC-100-    -PPVA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 1 ... 2800 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
1384890 DSBC-100-25-PPSA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 25 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 
1384804 DSBC-100-25-PPVA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 25 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
1384891 DSBC-100-40-PPSA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 40 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 
1384805 DSBC-100-40-PPVA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 40 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
1384892 DSBC-100-50-PPSA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 50 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 
1384806 DSBC-100-50-PPVA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 50 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
1384893 DSBC-100-80-PPSA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 80 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 
1384807 DSBC-100-80-PPVA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 80 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
1384894 DSBC-100-100-PPSA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 100 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 
1384808 DSBC-100-100-PPVA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 100 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
1384895 DSBC-100-125-PPSA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 125 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 
1384809 DSBC-100-125-PPVA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 125 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
1384896 DSBC-100-160-PPSA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 160 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 
1384810 DSBC-100-160-PPVA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 160 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
1384897 DSBC-100-200-PPSA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 200 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 
1384811 DSBC-100-200-PPVA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 200 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 
1384898 DSBC-100-250-PPSA-N3 标准气缸 双作用 100 mm 4712 N 250 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 
技术参数：