2025年 5月，武漢某汽車涂裝廠因廢水處理不達(dá)標(biāo)被責(zé)令停產(chǎn)。電泳、噴漆工序每日產(chǎn)生 800 噸廢水，其中高濃度漆渣、表面活性劑導(dǎo)致 COD 值高達(dá) 12000mg/L，乳化油含量超 500mg/L，原 “氣浮 + 生化" 工藝完權(quán)失效。

5月中下旬我公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)去到現(xiàn)場后，考察采集水質(zhì)進(jìn)行檢測針對癥結(jié)分析：

1、漆渣分離困難：漆渣黏性大，常規(guī)氣浮難以分離干凈；

2、生化抑制嚴(yán)重：表面活性劑形成穩(wěn)定乳化體系，微生物無法降解；

3、回用能力缺失：缺乏深度處理單元，出水無法滿足回用標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)以上導(dǎo)致污水處理站失調(diào)的情況，改造升級方案設(shè)計(jì)如下：

1、預(yù)處理強(qiáng)化：新增 “漆霧凝聚劑投加 + 渦凹?xì)飧?，漆渣去除率從 60% 提升至 95%；

2、生物系統(tǒng)革新：采用 “水解酸化 + MBBR 反應(yīng)器"，搭配耐毒性微生物菌種；

3、回用系統(tǒng)構(gòu)建：通過 “超濾 + 反滲透" 膜組，實(shí)現(xiàn) 70% 的產(chǎn)水回用于車間清洗。

4、定制與試運(yùn)行：在設(shè)備定制階段，杰魯特根據(jù)涂裝廠的車間布局，對渦凹?xì)飧≡O(shè)備進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，縮短現(xiàn)場安裝時(shí)間。

6月2-6日試運(yùn)行期間，技術(shù)人員采用逐步遞增進(jìn)水負(fù)荷的方式，對 MBBR 反應(yīng)器進(jìn)行微生物馴化，并通過調(diào)整膜組的運(yùn)行壓力與通量，使產(chǎn)水水質(zhì)在 20 天內(nèi)達(dá)到回用標(biāo)準(zhǔn)，助力企業(yè)順利恢復(fù)生產(chǎn)。