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高压气动E+E减压阀设备的稳定特性
针对氢能源汽车中气动E+E减压阀高压化减压时E+E减压阀稳定性下降的现象，对一种带有先导稳定流量器的高压气动E+E减压阀进行特性研究。建立高压气动E+E减压阀的AMESim仿真模型，仿真分析了其压力、流量特性、高压气动E+E减压阀先导阀弹簧刚度、先导稳定流量器活塞阻尼孔、高压气动E+E减压阀主阀弹簧刚度、主阀出口腔等参数对高压气动E+E减压阀稳定性的影响。

高压气动E+E减压阀设备的稳定特性
生产力的发展，推进了我们这个时代的快速发展，与之而来的是因为竞争的激烈，产品的价格越来越低。企业为了在竞争中保持合理的利润，控制成本就显得尤为关键。但传统成本管理方法无法及时、准确、有效的提供成本信息，满足企业的需求。且目前成本控制的重心多放在产品的批量生产上，但是据目前的研究，总成本中的绝大部分在设计完成之后就成了约束成本，产品的设计阶段所确定的成本对产品总成本影响极大。在设计阶段之后的量产阶段，成本控制的余地并不是很大。 以产品BOM及其设计流程为基础，通过对产品技术平台成本要素的分析，运用设计阶段的成本改进方法，得到产品进而运用作业成本法（ABC），对产品设计阶段的成本进行成本计划构建。E+E减压阀测试设备用于供气系统高压E+E减压阀的气密试验、冲击试验和压力特性试验。为了满足测控系统采样速率100 Hz的要求，在论证分析的基础上，确定选用某公司的LabVIEW虚拟仪器开发平台。在合理配置气路系统的前提下，运用其图形化编程方式的高性能与灵活性，以及专为测试测量与自动化控制应用设计的性能与配置功能，开发了具有个性化和人性化、界面友好的测控软件，实现了高压E+E减压阀测试的自动化，数据采集、处理准确，精度高，操作简便，工作可靠，满足了产品研制生产的需求。E+E减压阀结构复杂，在工况压力下变形不协调，应力集中严重，容易造成阀体的强度失效，缩短阀体的使用寿命，造成天然气泄漏等问题。为此，以RMG530E+E减压阀为研究对象，依据实际工况进行了阀体及阀内流体数值仿真计算。计算结果表明，在绝热条件下，耦合应力中热应力占据主导地位，应力zui大点位于阀笼节流孔处，为180 MPa,阀套处zui大应力为126 MPa;在加热条件下，耦合应力中内压应力占据主导地位；进口管段到阀座拐角处zui大应力为170 MPa,阀笼处zui大应力为106 MPa,阀套处zui大应力为73 MPa;在加热条件下阀笼和阀套处的耦合应力比在绝热条件下明显减小，加热可降低阀笼和阀套处应力，延长阀套使用寿命及E+E减压阀可靠运营年限。研究结果可为天然气分输站场工艺流程的设定和阀体结构优化设计提供指导。

高压气动E+E减压阀设备的稳定特性
研究结果表明，带有先导稳定流量器的高压气动E+E减压阀在高压化减压时，其出口压力稳定，压力振荡小，动态响应快。同时，适当地增大复位弹簧刚度，先导稳定流量器活塞阻尼孔，出口腔容积的增大，可提高阀的输出压力的稳定性和快速性。