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上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2025-2-16 閱讀(201)
接觸式測量原理：以電動輪廓儀為例，儀器的觸針與被測表面接觸，當傳感器以勻速水平移動時，被測表面的峰谷使觸針產生上下位移，使敏感元件的電感發(fā)生變化，從而引起交流載波波形發(fā)生變化。傳感器中的電感線圈會將觸針的位移轉化為電感量的變化，進而通過相敏整流器輸出與被測表面輪廓成比例的模擬信號，該信號經過放大及電平轉換為數(shù)字信號進入數(shù)據采集系統(tǒng)，最后由計算機進行分析和計算25。
激光三角測量原理：3D 線激光輪廓傳感器利用該原理，將激光線投射到被測物體表面，激光束在物體表面形成一個光條，通過相機從不同角度接收反射光，根據三角測量法計算出光條上每個點的三維坐標，從而獲取物體的輪廓信息。這種方法具有精度高、速度快、非接觸等優(yōu)點，廣泛應用于工業(yè)自動化、汽車制造、航空航天等領域。
激光掃描測量原理：如機動車 3D 激光輪廓識別系統(tǒng)，利用激光掃描儀向車輛表面投射激光束，通過接收反射光信號并計算光信號的時間差或相位差，獲取車輛表面的深度信息，從而構建出車輛的三維模型。
雙目立體視覺原理：通過兩個攝像頭從不同角度拍攝物體圖像，利用視差原理和三角測量法，計算出物體表面的三維坐標，實現(xiàn)對物體輪廓的識別。這種方法成本較低，但精度相對較低，適用于一些對精度要求不高的場合。
工業(yè)制造領域：在汽車制造中，可用于檢測汽車車身、零部件的表面輪廓和尺寸，如檢查汽車安全氣囊、把手曲面以及密封條等；在機械加工中，可測量各種精密機械零件的素線形狀，直線度、角度、凸度、對數(shù)曲線、槽深、槽寬等參數(shù)；在航空航天領域，用于檢測飛機、火箭等飛行器的表面輪廓和尺寸，保證其安全性和性能236。
交通領域：機動車 3D 輪廓識別系統(tǒng)可用于交通管理、車輛制造與維護、物流運輸?shù)?，能夠自動掃描機動車外廓形狀，并實時獲取高精度的車輛外形尺寸數(shù)據，如車輛的長、寬、高及軸距等，還可用于統(tǒng)計交通流量、監(jiān)測車輛違法行為等。
電子設備制造領域：用于檢測手機外殼、電腦外殼等電子設備外殼的輪廓和尺寸，確保產品的外觀質量和裝配精度。
測量精度：根據具體的測量需求選擇合適精度的輪廓傳感器，一般來說，工業(yè)生產中的質量控制和精密加工需要較高的精度，而一些常規(guī)檢測則可以選擇相對較低精度的傳感器。
測量范圍：確保傳感器的測量范圍能夠覆蓋被測物體的輪廓尺寸，避免出現(xiàn)測量范圍不足或過度的情況。不同的傳感器測量范圍不同，例如電感式傳感器量程通常較小，而光柵傳感器量程較大。
測量速度：如果需要對物體進行快速測量，如在線檢測等，應選擇測量速度快的傳感器，以提高工作效率。激光輪廓傳感器通常具有較高的測量速度，可以滿足高速生產線上的檢測需求。
環(huán)境適應性：考慮傳感器的工作環(huán)境，如溫度、濕度、振動等因素，選擇具有良好環(huán)境適應性的傳感器。例如，在惡劣的工業(yè)環(huán)境中，需要選擇防護等級高、抗干擾能力強的傳感器。
