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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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2019-3-25 閱讀(1626)
GIGAVAC高壓繼電器G41A234用于醫(yī)療器械型號(hào)
CHV、CV 系列交流接觸器適用于交流 50Hz，主回路工作電壓12kV 及以下等級(jí)，額定工作電流630A及以下等級(jí)的電力系統(tǒng)中，接通與分?jǐn)嚯娐?如頻繁起動(dòng)和控制交流電動(dòng)機(jī)）。適宜于各種保護(hù)裝置組成磁力起動(dòng)器，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、石油、化工、煤礦、冶金和電氣化鐵道等各個(gè)領(lǐng)域。
特征
射頻效率設(shè)計(jì)提供小包裝中的高功率處理
鎢觸點(diǎn)改善熱負(fù)荷開(kāi)關(guān)
聯(lián)系Gigavac應(yīng)用程序支持負(fù)載能力
可安裝在任何位置，任何軸上
符合或超過(guò)MIL-R-83725中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
功能介紹
1、擴(kuò)大控制范圍。例如，多觸點(diǎn)繼電器控制信號(hào)達(dá)到某一定值時(shí)，可以按觸點(diǎn)組的不同形式，同時(shí)換接、開(kāi)斷、接通多路電路。
2、綜合信號(hào)。例如，當(dāng)多個(gè)控制信號(hào)按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時(shí)，經(jīng)過(guò)比較綜合，達(dá)到預(yù)定的控制效果。
3、放大。例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個(gè)很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。
4、自動(dòng)、遙控、監(jiān)測(cè)。例如，自動(dòng)裝置上的繼電器和其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行
規(guī)格表：
聯(lián)系配置： SPST-NO
線圈電壓： 12VDC
線圈連接：
焊料 - 總線高壓連接： 焊片安裝配置： 通過(guò)面板 - 法蘭
溫度等級(jí)操作（C）： -55到+125重量： 0.06攜帶電流直流連續(xù)： 30A
基本信息
繼電器外部電氣系統(tǒng)連接構(gòu)造
繼電器與電氣系統(tǒng)連接如圖1所示，這樣電氣系統(tǒng)連接符合了引言中的技術(shù)要求。
根據(jù)要求，共有兩個(gè)繼電器，分別用于斷開(kāi)蓄電池的正負(fù)極。在正極電路中，插入一個(gè)串聯(lián)保險(xiǎn)絲。逆變器輸入端有濾波電容器，當(dāng)電路閉合時(shí)產(chǎn)生很大的突入電流。這種突入電流只受電纜電阻和蓄電池電源阻抗限制，有效電阻在100mΩ左右。為了降低切換到這種容性短路時(shí)器件的負(fù)載，在閉合繼電器前通過(guò)預(yù)充電路預(yù)充電容，達(dá)到95%的預(yù)充水平，450V蓄電池系統(tǒng)將產(chǎn)生限制在大約230A的突入電流，每次車輛起動(dòng)時(shí)繼電器必須接通此電流。HG515X繼電器是專門(mén)針對(duì)這種應(yīng)用開(kāi)發(fā)的，與其他全密封氣體填充開(kāi)關(guān)方案不同，HG515X的開(kāi)關(guān)部分經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，甚在海拔高達(dá)5000m的低氣壓條件下，也能提供電流*切斷能力。HG515X繼電器滿足ISO6469和DIN EN 60664（IEC 60664） 額定電壓<500V直流控制裝置的要求?？傊纠^電器針對(duì)全自動(dòng)組件進(jìn)行了優(yōu)化，成功實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)化實(shí)用的機(jī)械設(shè)計(jì)，可確保整個(gè)生命周期的電流*切斷能力，對(duì)外殼的密封狀況無(wú)嚴(yán)格的要求。
繼電器的技術(shù)要求
1、電流切斷能力和過(guò)載性能
繼電器的切斷能力和過(guò)載容限必須與保險(xiǎn)絲特性協(xié)調(diào)。根據(jù)IEC 60947-2，繼電器的切斷能力限值（ICU） 和標(biāo)稱電流負(fù)載限值 （ICW） 必須與保險(xiǎn)絲特性匹配。如果檢測(cè)到過(guò)流，繼電器在延時(shí)后打開(kāi)，在發(fā)生短路的情況下，此延時(shí)防止超過(guò)其標(biāo)稱限值的負(fù)載。這意味著在此延時(shí)后，繼電器必須能夠切斷大小僅次于保險(xiǎn)絲在延時(shí)內(nèi)熔斷的電流。由于車輛蓄電池的電源阻抗在100mΩ左右，短路電流可達(dá)到6000A或更高水平。
根據(jù)上面所示的典型保險(xiǎn)絲特性，假設(shè)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間為200ms，繼電器必須能夠承載高達(dá)6000A的電流5ms或2000A的電流20ms而不損壞，并能切斷2000A的電流。
正常運(yùn)行條件下繼電器的要求總結(jié)如下：
將蓄電池連接到預(yù)充了95%的濾波電容器；
確保車輛熄火時(shí)電流*阻斷；
承載數(shù)百安培電流，且功率消耗低。
故障情況下的要求為：
在過(guò)載（ 尤其是短路） 時(shí)，只要繼電器被激勵(lì)，
觸點(diǎn)必須保持閉合；
繼電器在過(guò)載后必須仍能分開(kāi)電路；
繼電器必須能夠切斷高達(dá)
2000A的過(guò)電流。
2、運(yùn)行條件/環(huán)境要求
與內(nèi)燃機(jī)車輛的運(yùn)行條件相比，這些繼電器的溫度范圍降至-20℃～+85℃，因?yàn)樗鼈儼惭b在蓄電池附近，繼電器的功能必須不因暴露于腐蝕性鋰離子電解液而受到影響。HG515X的電磁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使觸點(diǎn)甚至在混合動(dòng)力車輛中的內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)電壓下降期間也保持閉合。根據(jù)ISO 6469和IEC 60664的要求，繼電器必須確保車輛電氣系統(tǒng)與蓄電池之間的電流阻斷。在正常運(yùn)行中，繼電器在濾波電容器預(yù)充95%后接通，每個(gè)駕駛循環(huán)必須切斷高達(dá)30A（450V） 的電流。即使有觸點(diǎn)磨損，但繼電器壽命試驗(yàn)后仍然必須確過(guò)流承載能力。
3、HG515X繼電器的電氣參數(shù)
額定電壓：450VDC；
持續(xù)額定電流：250A；
短時(shí)額定電流（1min） ：600A；
短時(shí)電流 （20ms） ：6000A；
400 V DC下大斷開(kāi)電流：2000A；
線圈額定電壓：12V；
線圈電阻 （+23℃）：36Ω（ 雙線圈版本的保持線圈）。
相關(guān)概念
1、額定工作電壓
是指高壓繼電器正常工作時(shí)線圈所需的電壓，也就是控制電路的控制電壓。視繼電器的具體型號(hào)而定，可以是交流電壓，也可以是直流電壓
2、直流電阻
是指高壓繼電器中線圈的直流電阻，可以通過(guò)表測(cè)量。
3、吸合電流
是指高壓繼電器能夠產(chǎn)生吸合動(dòng)作的小電流。在正常使用時(shí)，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣高壓繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對(duì)于線圈所加的工作電壓，一般不要超過(guò)額定工作電壓的1.5倍，否則會(huì)產(chǎn)生較大的電流而把線圈燒毀。
4、釋放電流
是指高壓繼電器產(chǎn)生釋放動(dòng)作的大電流。當(dāng)吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時(shí)，繼電器就會(huì)恢復(fù)到未通電的釋放狀態(tài)。這時(shí)的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于吸合電流。
5、觸點(diǎn)切換電壓和電流
是指高壓繼電器允許加載的電壓和電流。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時(shí)不能超過(guò)此值，否則很容易損壞繼電器的觸點(diǎn)
美國(guó)GIGAVAC各系列*型號(hào)推薦：
P115BDA
P115CDA
P115FDA
P115
P125
P105
P115
P195
PNC113
