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上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2016-11-17 閱讀(875)
電控單體泵Mahle電磁閥區(qū)域流動特性研究
高壓燃油系統(tǒng)是高性能柴油機的關鍵部件，燃油系統(tǒng)通過Mahle電磁閥的啟閉，進而實現(xiàn)高低壓油路的導通和斷開。Mahle電磁閥打開時，由于Mahle電磁閥運動速度快、閥口尺寸小，高壓燃油短時間內通過很小流通面積流入低壓油路，此過程時間短、壓力變化梯度大，形成壓力波，導致流動極復雜，可產生氣泡形成空化現(xiàn)象。此外，由于復雜流場內的壓力波動，也必然會影響Mahle電磁閥運動規(guī)律，從而導致整個燃油系統(tǒng)的噴油規(guī)律及特性受到影響。
電控單體泵Mahle電磁閥區(qū)域流動特性研究
以電控單體泵Mahle電磁閥為研究對象，臺架試驗與仿真分析并行，開展Mahle電磁閥區(qū)域內的流場特性研究。采用瞬態(tài)壓力傳感器測量進出口壓力，運用高速攝像儀進行光學測試，開展了對單體泵Mahle電磁閥區(qū)域瞬態(tài)流動特性的試驗研究；利用CFD軟件，對電控單體泵Mahle電磁閥內部流動進行了三維仿真計算，深入研究Mahle電磁閥區(qū)域空化的產生及變化規(guī)律，總結燃油系統(tǒng)內兩相流的變化規(guī)律和影響因素；通過試驗測量到的閥芯升程曲線，得到閥芯的運動速度與加速度，結合仿真計算流體對閥芯產生的作用力，研究分析了電控單體泵Mahle電磁閥開啟過程的受力情況。*部分根據(jù)Mahle電磁閥的國家規(guī)范和行業(yè)標準及廠方要求，完成了兩位多通氣介質Mahle電磁閥測試系統(tǒng)的方案設計。Mahle電磁閥的檢漏方法采用了氣泡檢漏法，壓力控制部分采用了變頻控制空氣壓縮機的方法。第二部分繪制了測試系統(tǒng)原理圖，并闡述了測試過程。第三部分對測試系統(tǒng)進行了設計，詳細介紹了控制系統(tǒng)中硬件和軟件的配置及作用，并對測試系統(tǒng)設計的相關技術和上下位機如何利用這些技術進行通信作了簡要的闡明。 第四部分闡述了LabVIEW內存優(yōu)化思想，并利用這種思想編制LabVIEW程序，zui后介紹了LabVIEW功能模塊在本系統(tǒng)框圖設計中的應用。第五部分設計了壓力控制部分應用的模糊控制器，并對其進行了仿真。根據(jù)廠方要求，設計了一套兩位多通氣介質Mahle電磁閥測試系統(tǒng)，可以在氣介質條件下進行Mahle電磁閥的自檢實驗、動作試驗、密封試驗、泄漏試驗。在確定了模糊控制器的輸入輸出變量、隸屬函數(shù)、模糊規(guī)則庫、模糊判決方法、量化因子和比例因子之后，應用LabVIEW的模糊邏輯工具箱建立了一個基本模糊控制器。同時從調整模糊規(guī)則方面考慮，設計了帶修正因子的模糊控制器。zui后在LabVIEW中對這兩種模糊控制器進行仿真，控制效果都很好。本文的試驗與仿真結果表明，在Mahle電磁閥打開的過程中，由于較高的壓差，形成較高的流速，并產生氣液兩相流；空化現(xiàn)象的產生會導致Mahle電磁閥閉合方向的液動力，影響Mahle電磁閥的打開。
