 |
上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
會(huì)員.png)
10
聯(lián)系電話
|
上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
聯(lián)系電話
2016-11-17 閱讀(1182)
WILKERSON威爾克森汽車空調(diào)過(guò)濾器性能測(cè)試
隨著中國(guó)城市化迅速發(fā)展，城市的機(jī)動(dòng)車輛越來(lái)越多，從而導(dǎo)致道路周圍的空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重。為了保護(hù)駕駛員免受可吸入顆粒物污染，越來(lái)越多的車型在汽車空調(diào)系統(tǒng)上安裝了空氣威爾克森過(guò)濾器，有效阻擋了灰塵、花粉和尾氣顆粒污染物進(jìn)入車廂，使駕乘人員感覺(jué)更舒服、更安全。
WILKERSON威爾克森汽車空調(diào)過(guò)濾器性能測(cè)試
將對(duì)汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器的過(guò)濾性能評(píng)價(jià)方法和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，從而可在使用和生產(chǎn)汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器時(shí)進(jìn)行性能篩選和比較。從過(guò)濾理論中的單根纖維模型入手，分析了汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器過(guò)濾性能的影響因素，并且通過(guò)計(jì)算得出汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器的zui易透過(guò)粒徑大約為0.4μm,從而對(duì)汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器的分級(jí)提出建議。參考ISO/TS11155-1測(cè)試方法，采用計(jì)數(shù)法來(lái)測(cè)試汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器的過(guò)濾效率，并按此方案搭建一套汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器測(cè)試系統(tǒng)，可以測(cè)試汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器在容塵下的計(jì)數(shù)效率，以便了解汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器在使用中各階段的計(jì)數(shù)效率。研制的汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器過(guò)濾性能檢測(cè)系統(tǒng)是一套以計(jì)算機(jī)為核心、自動(dòng)化程度較高的汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器性能數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)，運(yùn)用Visual Basic 6.0語(yǔ)言編寫的應(yīng)用程序，操作簡(jiǎn)便，用戶可根據(jù)需要選擇測(cè)試汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器的初始計(jì)數(shù)效率，或者選擇測(cè)試全壽命計(jì)數(shù)效率。還對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的準(zhǔn)確度和測(cè)量誤差進(jìn)行了分析。此外，還對(duì)測(cè)試塵種類、氣溶膠帶電以及威爾克森過(guò)濾器帶電對(duì)過(guò)濾效率的影響以及威爾克森過(guò)濾器在容塵后的效率變化進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)于汽車威爾克森過(guò)濾器檢測(cè)方法的研究有一定的參考價(jià)值。本檢測(cè)系統(tǒng)的建成為國(guó)內(nèi)汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器生產(chǎn)商提供了一套保證其產(chǎn)品質(zhì)量的有利工具，對(duì)今后的汽車空調(diào)威爾克森過(guò)濾器性能檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)意義。
