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主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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2016-11-7 閱讀(1288)
PILZ皮爾茲小型繼電器電磁故障分析
將繼電器的設(shè)計(jì)研究與電磁場(chǎng)仿真軟件相結(jié)合，可以直觀有效地對(duì)現(xiàn)實(shí)中的電磁系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究和分析，將大大提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)和改進(jìn)的效率。本課題研究的繼電器在實(shí)際工作中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障導(dǎo)致無(wú)法正常釋放，通過(guò)磁性材料特性測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量該繼電器鐵磁材料的剩磁，并研究其對(duì)繼電器釋放故障的影響，對(duì)繼電器進(jìn)一步提高可靠性有著不可忽視的影響。
PILZ皮爾茲小型繼電器電磁故障分析 本課題對(duì)拍合式繼電器進(jìn)行建模，利用瞬態(tài)求解器研究交流繼電器的靜態(tài)特性，討論靜態(tài)吸力與反力的配合情況。對(duì)交流繼電器電磁系統(tǒng)吸合過(guò)程進(jìn)行仿真，考慮電壓幅值，合閘相角，頻率影響，對(duì)電磁系統(tǒng)吸合過(guò)程中動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析。目前對(duì)繼電器電磁系統(tǒng)吸合過(guò)程動(dòng)態(tài)特性研究很多，而對(duì)交流繼電器釋放過(guò)程動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行的研究并不多，本課題對(duì)交流繼電器電磁系統(tǒng)釋放過(guò)程進(jìn)行仿真，考慮電壓幅值、斷電時(shí)刻影響，對(duì)電磁系統(tǒng)釋放過(guò)程中動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析。 利用基于有限元的Maxwell軟件，對(duì)拍合式繼電器電磁系統(tǒng)進(jìn)行電磁場(chǎng)仿真和分析，得出其工作特性曲線，并對(duì)其影響因素進(jìn)行分析比較，考慮實(shí)際工作中的剩磁影響，對(duì)拍合式交流繼電器的樣機(jī)研究和設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。論文通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的研究和比較，zui終選擇CAN總線通信方式。CAN總線是一種串行通信總線，與其它通信總線相比，CAN總線通信的實(shí)時(shí)性、可靠性、和靈活性更加突出。作為一種標(biāo)準(zhǔn)，CAN總線的應(yīng)用范圍也在逐漸擴(kuò)大，從zui初的汽車(chē)控制領(lǐng)域擴(kuò)展到了工業(yè)控制的許多領(lǐng)域，是目前zui有前途的數(shù)據(jù)總線之一。CAN總線通信時(shí)，繼電器在總線上根據(jù)地址進(jìn)行區(qū)分識(shí)別，按照事先通訊協(xié)議的約定，主控系統(tǒng)對(duì)繼電器發(fā)出控制指令，繼電器執(zhí)行控制指令。設(shè)計(jì)的基于CAN總線的現(xiàn)場(chǎng)總線繼電器輸入電壓：22Vdc～32Vdc；輸出負(fù)載：1H觸點(diǎn)，負(fù)載電流1A；具備CAN總線通訊功能，通過(guò)CAN總線對(duì)繼電器進(jìn)行控制；輸入輸出隔離；繼電器地址可離線修改。 論文中詳細(xì)敘述了設(shè)計(jì)的理論依據(jù)，介紹了基于CAN總線的現(xiàn)場(chǎng)總線繼電器的硬件設(shè)計(jì)、工作原理以及相關(guān)的軟件程序設(shè)計(jì)思路、編制方法。
