油壓傳感器也被稱(chēng)為一個(gè)循環(huán)機(jī)油壓力傳感器。該傳感器檢查是否壓力在制造商推薦的范圍和發(fā)送一個(gè)信號(hào)到機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力警告燈在儀表板上，通知司機(jī)，任何有關(guān)油壓低的問(wèn)題應(yīng)立即修復(fù)，沒(méi)有繼續(xù)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，你的車(chē)太燙或者儀表板說(shuō)它有機(jī)油壓力低。

　　工作原理：

　　油壓作用在壓力傳感器的金屬膜片上面使膜片產(chǎn)生變形，在膜片上面有由4個(gè)金屬應(yīng)變計(jì)組成的惠斯頓電橋，膜片的變形導(dǎo)致應(yīng)變計(jì)電阻變化，通過(guò)外圍電路的的信號(hào)處理后，形成與壓力成線性關(guān)系的電壓信號(hào)。傳感器的作用是以足夠的精度、在較短的時(shí)間內(nèi)測(cè)定油軌中燃油的實(shí)時(shí)壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)同時(shí)傳遞給ECU，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油精度和噴油時(shí)機(jī)的控制。

　　裝載機(jī)在工作過(guò)程中，如果機(jī)油的壓力低于0.2MPa(或隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低)，應(yīng)立即停機(jī)查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作，否則會(huì)釀成燒瓦、拉缸等重大機(jī)械事故。

　　現(xiàn)將機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因介紹如下：

　　(1)若傳感器失靈或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí)，油壓表將顯示機(jī)油壓力下降。

　　(2)調(diào)壓閥設(shè)定壓力偏低如果調(diào)壓閥設(shè)定油壓低，機(jī)油就不能有效地輸送到各潤(rùn)滑部位，從而發(fā)生機(jī)械故障。如果油壓過(guò)高，就會(huì)增加油耗，給機(jī)油泵和潤(rùn)滑部位增加負(fù)荷，損壞油路密封件并引發(fā)機(jī)油泄漏。

　　(3)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，不但加速機(jī)油老化、變質(zhì)，也容易使機(jī)油變稀，導(dǎo)致油壓下降。

　　(4)曲軸與連桿軸承配合間隙過(guò)大發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙會(huì)逐漸增大，油壓傳感器壓力也隨著下降。