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上海壹侨国际贸易有限公司
主营产品： 德国工业备品备件,优势代理,PILZ继电器,DOLD传感器,GEMU盖米阀/流量计,ODU插头,JUMO传感器,VEM电机,BUCHER阀门泵等等 |
联系电话
13482106932
公司信息
- 联系人：
- 吴小姐
- 电话：
- 021-69513882-819
- 手机：
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- 传真：
- 86-021-69513882
- 地址：
- 上海市嘉定区江桥镇沙河路66号A幢201室
- 邮编：
| 参考价 | 面议 |
- 型号
- 品牌
- 厂商性质 经销商
- 所在地 上海市
更新时间：2025-03-24 19:37:12浏览次数：644
联系我们时请说明是化工仪器网上看到的信息，谢谢!
德国MESOMATIC，DK800/2A/PDP/IN 德国MESOMATIC，DK800/2A/PDP/IN
RITTAL SK 3396279 电路板 个
SCHUNK 314211 LMZL50 个
INFICON 200000223 电源板 个
MAYR ART.-NR : 0924188, ROBA-STOP M GR.4, TYPE: 891.124.1S 个
GEFRAN F028718 GTD-40/480-0 (480V/40A) 个
PROMINENT 792929 个
PILUCY PE-203 定量阀 个
TR CEV65M-10323 值编码器 个
BLACKBOX ACU6022A 个
KERB-KONUS 812 000 020.800K, 一包500个 自攻螺套 包
SCANA 395.500.11 个
NSM 340.9999.1452.001 个
DIEBOLD 72.579.740.200 测试棒 个
DOLD BD5935.48/61 AC50/60HZ 230V 0048717 个
PILZ 750103 继电器 个
KSB ETPB040-040-140 GG I01D200222 B 泵 台
DEMAG 71881033 葫芦吊连接电缆 个
KSR-KUEBLER 10033149 RV 1/2 - VU - L130/12 - V52A - 6.0 FEP 液位感应器 个
PHOENIX 2905743 个
PULS SL20.310 电源 个
DEMAG DRS 315-NA-B-0-B-H-X 个
CAPTRON TKG-30-5 个
BONESI S1A/2 气阀 个
MATZEK AS00097 FASNA002008 过滤器 个
HAHN+KOLB 11517010 钻头组套 个
SCHUNK 371154 个
FAULHABER 3257G 024CR+32/3S 14:1 台
ROHM 1023546 定位销 个
ROEMHELD 18931196替代为：ARTIKEL-NR. 18931196VI 油缸 个
STASTO PRA 10-0600新货号: RE16-18-0/6-2 个
SOLARTRON DP 2 S 971100-3 +T-CON 个
REVO RD5012005000000 个
SIEMENS 升级为6SN1123-1AB00-0BA2 个
TELCOMEC 040508 GDF 114F/F1/DX/SACM D 30 HT COR BR 离合器 个
JUMO 902020/20-402-1001-1-9-350-104/330 热电阻 个
WILHELM SCHLEY T7 - DN25 PN40 减压阀 个
SCHUNK 0303513 通用型三心机械手 个
SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP 个
GEMU 88057575 832R50D 72214 17311000 个
M+S MT/B500C 马达 个
PILUCY PE-203 定量阀 个
1，汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
2，向自动变速器中兑入自动变速器?；ぜ?，添加比例为5%，对老旧车的自动变速器，加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。
3，效果:可以把系统内的漆膜等沉积物*排出自动变速器，避免污染新ATF液?；指醋远渌倨饔头夂偷娴牡?，增强密封性能，防止并制止自动变速器的渗漏。提高ATF液的性能，延长ATF和自动变速器的寿命。
折叠编辑本段检查方法
1、检查所有前进挡及倒车挡。如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。
2、检查是否能正常入挡。如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难，在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难，很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理。
3、如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况。如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。
4、如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响，可能是曲轴和变速器*轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失。如果在入挡后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。
5、变速器换挡困难的原因是:① 离合器分离不*，不能*切断动力。② 同步器磨损过甚或损坏。③ 换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀、移动困难。④ 个别啮合齿齿端粗糙。
1，汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
2，向自动变速器中兑入自动变速器?；ぜ粒砑颖壤?%，对老旧车的自动变速器，加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。
3，效果:可以把系统内的漆膜等沉积物*排出自动变速器，避免污染新ATF液。恢复自动变速器油封和垫的弹性，增强密封性能，防止并制止自动变速器的渗漏。提高ATF液的性能，延长ATF和自动变速器的寿命。
折叠编辑本段检查方法
1、检查所有前进挡及倒车挡。如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。
2、检查是否能正常入挡。如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难，在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难，很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理。
3、如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况。如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。
4、如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响，可能是曲轴和变速器*轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失。如果在入挡后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。
5、变速器换挡困难的原因是:① 离合器分离不*，不能*切断动力。② 同步器磨损过甚或损坏。③ 换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀、移动困难。④ 个别啮合齿齿端粗糙。
