 |
上海壹侨国际贸易有限公司
主营产品： 德国工业备品备件,优势代理,PILZ继电器,DOLD传感器,GEMU盖米阀/流量计,ODU插头,JUMO传感器,VEM电机,BUCHER阀门泵等等 |
联系电话
13482106932
公司信息
- 联系人：
- 吴小姐
- 电话：
- 021-69513882-819
- 手机：
- 13482106932
- 传真：
- 86-021-69513882
- 地址：
- 上海市嘉定区江桥镇沙河路66号A幢201室
- 邮编：
| 参考价 | 面议 |
- 型号
- 品牌
- 厂商性质 经销商
- 所在地 上海市
更新时间：2025-03-24 18:06:38浏览次数：683
联系我们时请说明是化工仪器网上看到的信息，谢谢!
德国TOX,增力缸 K 8.200.20-US 德国TOX,增力缸 K 8.200.20-US
PILZ 774300 继电器
PILZ 750104 继电器
SOLARTRON DP 2 S 971100-3 +T-CON
PALL HC9801FCS4H 滤芯
REXROTH R911310462 HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN 驱动?？?/p>
FHF FHF12363001AX 信号器
BRINKMANN KTF152/260+001 泵浦
MAYR 8249239 ROBA-TOPSTOP GR.120 TYPE 899.000.01 S 制动器
STC 2W200C-3-D
MAXON 472038 电机
LEROY SOMER 4P LSMV 90LU 1,5KW LS2/IE2 B5 230VD/400VY 50HZ 电机
BURKERT 00563783 (原型号已停产, 所报型号和原型号在技术上是兼容的)
BRINKMANN SB40-B+150 水泵
MAXON 232998(118769+144043+110512) 电机
HYDAC HDA 8446-A-0250-000 压力传感器
PALL NXT15010U 滤芯
DEMAG ZBA100B4B050 行车小车电机
PARKER NVH081FKV 阀
DEMAG ZBA180B6B280 行车大车电机
INDRAMAT MDD093B-F-060-N2L-110GA0 电机
SIEMENS 1LE1003-0EB02-1FB4-Z D01+D34+L20
IFM PN7096 压力传感器
STASTO MV45RA042-12-12-U
TELCOMEC 040508 GDF 114F/F1/DX/SACM D 30 HT COR BR 离合器
MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1 L 20MS ?？?/p>
MAXON 422969 电机控制器
GEMU 88255136 707 32D 137 5L 球阀
GEMU 88096051 1435000Z10002 定位器
PILZ 750105 继电器
PILZ 750167 继电器
化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，
摩托车化油器（图5）
摩托车化油器（图5）
这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。
1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。
2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
5、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。
常见故障
化油器作为一种精密的机械装置，
汽车化油器
汽车化油器
它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。从专业角度来看：化油器本身的故障率是极低的。但在实际使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下两点：
1、由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈，误判为化油器故障而更换化油器。如：滤清器失效使杂质堵塞化油器，更换新化油器故障消除，但没有解决根本问题。
2、相关零部件的质量问题，使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低，增大化油器零部件的磨损等等。
摩托车化油器比较常见的几种故障现象有：起动困难、怠速不稳、过渡不良、动力不足、漏油、油耗高等，以上仅仅选取了化油器方面的故障进行分析。但实际上从整机角度而言，造成上述故障现象的因素很多。如起动困难：点火系统紊乱、火花塞电极间隙变化等等均会引起起动困难。如怠速不稳：摩托车整机厂为减小发动机缸头声响，往往将发动机气门间隙调整过小，导致发动机进排气状态恶化，发生怠速不稳甚至无怠速现象。用户要根据车辆故障状况具体分析。
起动困难
根据国家标准，在正确使用化油器起动加浓装置的前提下，脚踏或电起动时间超过15秒，发动机仍不能保持连续运转判为起动困难。起动困难的原因及相应排除方法有以下几种。
