武漢供應阿托斯DKZOR-AE-173-L5/I比例閥

——主營德國、美國、意大利進口液壓件，電子元器件。

      代理品牌：

Rexroth（德國力士樂），Parker（美國派克），美國海德福斯，

HYDAC（德國賀德克），HAWE（德國哈威），

Vickers（美國威格士），SUN（美國太陽），DUPLOMATIC（意大利迪普馬），

atos（意大利阿托斯）， DENISON（美國丹尼遜），

WANDFLUH（瑞士萬福樂），ARGO--HYTOS雅歌輝托斯，意大利卡桑尼。

DHI-0632/2-N24DC

DHI-0639/0 X24DC

DHI-0711-N230AC

DHI-0713/P X24DC

DHI-0713-N24DC

現(xiàn)貨供應PFR-308阿托斯泵

DHI-0714/WP-N24DC

DHI-0714/WP-X230AC/PE

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DHI-0717-N24DC

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DLHZO-TE-040-L53/I

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武漢供應阿托斯DKZOR-AE-173-L5/I比例閥

意大利 Atos(阿托斯) 是世界先的電液元件制造商，具有*的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。作為液壓與電子理想的結合，Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精的控制. 

　 Atos(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規(guī)閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統(tǒng)等.

ATOS|阿托斯|ATOS比例閥|ATOS電磁閥|阿托斯比例閥|阿托斯電磁閥|伺服比例閥

主要代理銷售ATOS比例閥及伺服比例閥

ATOS是世界先的電液元件制造商，具有*的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。

ATOS元件，其尺寸、*及安全體系均符合國際標準，在設計制造中始終貫徹了“模塊化制造”的概念，有利于獲得簡化可靠的系統(tǒng)，方便組裝及現(xiàn)場的操作維護。

ATOS是電液比例技術的先驅，為您提供了一系列當今世界上*的電液比例控制產(chǎn)品和技術。ATOS公司生產(chǎn)的比例閥有滑閥型（源于電磁閥），也有插裝型（源于邏輯元件），根據(jù)功能不同可分為3類：

*壓力控制閥：比例溢流閥和比例減壓閥可根據(jù)輸入信號成比例地調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力；

*四通方向閥：根據(jù)輸入信號成比例地控制進入執(zhí)行機構的流量和方向。這些閥用在開環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)中以控制執(zhí)行機構的方向、速度和加速度；

*流量控制閥：2通或3通，帶壓力補償，控制系統(tǒng)流量，此流量和用戶負載無關。

阿托斯，是一個意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機場 15公里遠.

中文名稱 阿托斯 英文名稱 Atos 總    部 Sesto Calende 所屬國家 意大利

1阿托斯一個意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機場 15公里遠.

總營業(yè)額:6千0百萬EURO 員工 400生產(chǎn)泵, 閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥

流的設備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段，技術支持Atos是電液技術方面的專家，全新產(chǎn)品設計和不斷更新的專使Atos成為同行業(yè)世界領者之一，

所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測，擁有專業(yè)技術人員加質(zhì)量保證。

比例閥

比例閥對流量的控制是連續(xù)控制，閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，電控的。以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失。

閥對流量的控制可以分為兩種：

一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么最大、要么最小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥。

一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！

DLKZOR-T-140-L71

DLKZOR-TE-140-L71

DHI-0751/2 FI/NC-24DC

DHI-0751/2/WP-N230AC

DHI-0751/2-X24DC（+帶燈插頭）

DHI-0751-N24DC

DHO-0631/2-N24DC

DHO-0710-N24DC

DHO-0713/WP-X24DC（+帶燈插頭）

DHO-0713-N24DC

DHPHA-1713/PA-CG-24DC

DHQ-016/C/24 V-IX24DC/WG

DHRZO-P5-021/25

DHU-0610/A-X24DC (+帶燈插頭)

DHU-0610-X24DC

DHU-0611-X24DC

DHU-0614-X24DC