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公司動(dòng)態(tài)
電線(xiàn)電纜行業(yè)
閱讀：511 發(fā)布時(shí)間：2016-2-25
截止1016年2月1日線(xiàn)纜行業(yè)大量重復(fù)建設(shè)造成了產(chǎn)能過(guò)剩，普通電線(xiàn)電纜生產(chǎn)裝備利用率普遍不足40%。截至2014年底，中國(guó)已建或在建的立塔總數(shù)已超過(guò)了80座，保守估計(jì)已達(dá)到或超出了除中國(guó)外的所有國(guó)家電纜企業(yè)的立塔總數(shù)量。
目前我國(guó)電線(xiàn)電纜行業(yè)中，外資企業(yè)占有相當(dāng)比重。來(lái)自歐洲的耐克森、比瑞利以及來(lái)自日本的古河、住友都在我國(guó)線(xiàn)纜市場(chǎng)中占有相當(dāng)份額，外資企業(yè)在產(chǎn)品市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)更加明顯。從未來(lái)的發(fā)展看，各行各業(yè)對(duì)線(xiàn)纜產(chǎn)品的需求將向著高性能、高質(zhì)量的方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)企業(yè)若想在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中取得立足之地，必須在產(chǎn)品性能上逐步縮小與*企業(yè)之間的差距。
在國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，民營(yíng)企業(yè)與國(guó)有企業(yè)相比占有明顯優(yōu)勢(shì)。民營(yíng)企業(yè)大多為較新的企業(yè)，運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)小，經(jīng)營(yíng)靈活，發(fā)展快速;相比之下電線(xiàn)電纜行業(yè)中的國(guó)有企業(yè)老廠(chǎng)較多，各方面負(fù)擔(dān)沉重，總體缺乏創(chuàng)新發(fā)展意識(shí)，因此在與民營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中往往處于下風(fēng)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年，華東地區(qū)電線(xiàn)電纜行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模zui大，占全行業(yè)銷(xiāo)售收入的一半以上，達(dá)到63.77%，其次是華南地區(qū)，銷(xiāo)售收入占全行業(yè)銷(xiāo)售收入的11.97%。其他地區(qū)銷(xiāo)售收入均在10%以下。
由于我國(guó)集中度較低，因此為數(shù)小型企業(yè)的銷(xiāo)售收入占據(jù)較大比重。小型企業(yè)收入占比52.11%，中型企業(yè)銷(xiāo)售收入占比28.12%，大型企業(yè)銷(xiāo)售收入占比19.78%。而歐洲和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家大型企業(yè)占比一般都在70%以上，故我國(guó)存在企業(yè)兼并的內(nèi)生動(dòng)力，這樣才可以提高*，從而提高電線(xiàn)電纜產(chǎn)品的話(huà)語(yǔ)權(quán)。2014年，私營(yíng)企業(yè)的銷(xiāo)售收入占全行業(yè)銷(xiāo)售收入的將近一半，達(dá)到48.89%，其次是其他性質(zhì)企業(yè)，銷(xiāo)售收入占比22.17%，外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)的銷(xiāo)售收入占比18.57%，股份制企業(yè)的銷(xiāo)售收入占比5.95%，而國(guó)有企業(yè)的銷(xiāo)售收入僅占全行業(yè)總收入的1.72%。
從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)解讀來(lái)看，2014年，內(nèi)公司的數(shù)量為3777多家，行業(yè)80%以上為中小企業(yè)，沒(méi)有一家公司處于掌控產(chǎn)業(yè)價(jià)格的定位的地位，行業(yè)歸納為分散型產(chǎn)業(yè)。分散型產(chǎn)業(yè)的特征是低進(jìn)入障礙，且產(chǎn)品為商品化產(chǎn)品，較難予以差異化。此外，在低進(jìn)入障礙，加上消費(fèi)者需求旺盛的背景下，行業(yè)會(huì)有更多的商家進(jìn)入，在產(chǎn)品無(wú)差異的情況下，各企業(yè)尤其是低端市場(chǎng)只能借由價(jià)格的降低來(lái)吸引消費(fèi)者消費(fèi)，結(jié)果造成產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)壓縮，迫使某些公司離開(kāi)產(chǎn)業(yè)或驅(qū)退潛在新進(jìn)入者，這種動(dòng)蕩的情況須到產(chǎn)能和需求相符合時(shí)才會(huì)趨于平穩(wěn)。
特種架空線(xiàn)。有特殊要求的特種架空線(xiàn)我國(guó)雖能生產(chǎn)，但在高耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導(dǎo)電等技術(shù)性能上與*水平相比還有很大差距。又
如分裂式架空線(xiàn)，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈損耗、低弧量、倍容量等技術(shù)性能指標(biāo)上存在差距。為了滿(mǎn)足三峽等重大工程的需要，特種架空線(xiàn)需在產(chǎn)品品種、產(chǎn)品性能上大力開(kāi)發(fā)和提高。
核電站電線(xiàn)電纜。核電站電纜分布在核站的核島、常規(guī)島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計(jì)算機(jī)、儀表等，一座核站所需電纜的種類(lèi)基本與火電站相同。但由于核電站電纜對(duì)無(wú)鹵、低煙、低毒等技術(shù)性能要求十分嚴(yán)格，我國(guó)目前僅能生產(chǎn)制造核島外圍用電線(xiàn)電纜，其余目前大多只能依賴(lài)進(jìn)口。按照國(guó)家《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的設(shè)定，若要在2020年完成非石化能源比例達(dá)15%的目標(biāo)，我國(guó)核電規(guī)模至少達(dá)到7500萬(wàn)千瓦以上，而目前國(guó)內(nèi)的核電裝機(jī)量只有900萬(wàn)千瓦，未來(lái)有高達(dá)7到8倍的增長(zhǎng)空間。因此核電站用電纜具有良好的市場(chǎng)發(fā)展前景。
低煙低鹵、低煙無(wú)鹵阻燃電線(xiàn)電纜。該產(chǎn)品主要用于地鐵、隧道、石油平臺(tái)、船舶、電站等一些重要場(chǎng)所，上述相關(guān)行業(yè)在“十二五”期間處于高速發(fā)展階段狀態(tài)，如國(guó)內(nèi)的地鐵建設(shè)與完善，鐵路網(wǎng)絡(luò)的的全面建設(shè)(包括高鐵網(wǎng)絡(luò))，這必將進(jìn)一步刺激對(duì)相關(guān)高性能環(huán)保型低煙低鹵及低煙無(wú)鹵類(lèi)線(xiàn)纜產(chǎn)品的大量需求。
汽車(chē)用配線(xiàn)。“十二五”期間，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)將保持持續(xù)快速發(fā)展。2015年，汽車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到2 500萬(wàn)輛，比較“十一五”期間的1 600萬(wàn)輛左右，預(yù) 計(jì)增幅達(dá)56%，因此對(duì)汽車(chē)用配線(xiàn)的需求量也將大幅小增長(zhǎng)。該產(chǎn)品今后的發(fā)展趨勢(shì)是耐高溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型汽車(chē)用配線(xiàn)。