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德國R&S汽車電子雷達——借助無線電波探看一切
復(fù)雜環(huán)境下的測試解決方案：第五代雷達系統(tǒng)正在開發(fā)中
憑借全新自主性、無事故駕駛愿景，雷達傳感器、激光雷達、攝像頭以及超聲波傳感器等其他傳感器正成為當(dāng)前和未來駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的關(guān)鍵技術(shù)。目前，車輛中早已使用雷達傳感器以避免出現(xiàn)緊急情況并減少整體事故數(shù)量。
雷達傳感器能提供周圍環(huán)境的詳盡圖像，基本上不會受到環(huán)境影響，因此被視為道路安全的重要支柱。77/79 GHz 頻率范圍、帶寬高達 4 GHz，共同將雷達的距離分辨率提升至厘米級。目前，由于快速線性調(diào)頻信號比慢速調(diào)頻連續(xù)波 (FMCW) 信號更易受到干擾影響，因此被廣泛使用以更好地識別物體。
用戶面臨的挑戰(zhàn)
但是，在確保駕駛員輔助系統(tǒng)的功能時，出現(xiàn)了多種挑戰(zhàn)。UN ECE R79 CAT C(針對變道輔助系統(tǒng))和無線電設(shè)備指令 (RED) 等全新法規(guī)要求提高質(zhì)量保證。同時，也要提高生產(chǎn)線和維修車間中汽車電子雷達系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)確度。此外，未來移動目標(biāo)模擬環(huán)境下的雷達系統(tǒng)硬件在環(huán)測試將愈加重要。
解決方案的優(yōu)勢
從研發(fā)到生產(chǎn)，在各方面使用羅德與施瓦茨的技術(shù)與產(chǎn)品，減少開發(fā)工作量
使用行業(yè)認可的產(chǎn)品提高開發(fā)質(zhì)量，例如用于機場的高科技人體掃描儀以及用于航空航天和國防市場的雷達測試技術(shù)
使用高頻領(lǐng)域市場領(lǐng)導(dǎo)*提供的培訓(xùn)課程，加強工程師的教育培訓(xùn)
戰(zhàn)略性關(guān)注汽車電子雷達技術(shù)的供應(yīng)商，確保安全、面向未來的產(chǎn)品投資