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派克590直流調(diào)速器顯示AUTOTUNE ERROR 原因
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AUTOTUNE ERROR 自動調(diào)諧出錯 報警僅發(fā)生于自動調(diào)諧正在進(jìn)行的時候 ，互感器故障 檢查電樞電流互感器插頭是否正確安裝；僅對5型結(jié)構(gòu)：兩組并聯(lián)的功率組件之間負(fù)載不平衡。注：這種跳閘放置在沒有電樞電流反饋時接觸器久必合且電流環(huán)啟動—在采用外部可控硅堆組件的控制器的場合。
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派克直流調(diào)速器故障代碼維修：
OVER SPEED 超速報警維修
MISSING PULSE 丟失脈沖報警 維修
FIELD OVER I 勵磁過電流報警 維修
HEATSINK TRRIP 散熱器過熱報警維修
THERMISTOR 外接熱敏電阻報警維修
OVER VOLTS（VA）過電壓報警維修
SPEED FEEDBACK 速度反饋報警維修
ENCODER FAILED 編碼器故障維修
FIELD FAILED 勵磁故障維修
3 PHASE FAILED 3相故障 維修
PHASE LOCK鎖相維修
5703 RCV ERROR 5703RCV錯誤維修
STALL TRIP堵轉(zhuǎn)跳閘維修
OVER I TRIP 過電流跳閘 維修
ACCTS FAIED ACCTS互感器故障 維修
AUTOTUNE ERROR 自動調(diào)諧出錯維修
派克590直流調(diào)速器顯示AUTOTUNE ERROR 原因，
歐陸直流調(diào)速器維修 派克調(diào)速器維修 服務(wù)中心是美國派克漢尼汾流體傳動有限公司，是派克公司在中國華東地區(qū)的傳動產(chǎn)品售后服務(wù)中心，主要為旗下品牌Parker直流驅(qū)動器、歐陸直流調(diào)速器、歐陸變頻器、Parker伺服系統(tǒng)、歐陸人機界面等產(chǎn)品設(shè)立的用戶保障中心。派克漢泥汾流體傳動有限公司是美資集團企業(yè)，為世界500強企業(yè)成員，是運動與控制技術(shù)和系統(tǒng)的多元化制造商，能為多種商業(yè)、汽車、工業(yè)和航空市場提供設(shè)計的解決方案。
歐陸直流調(diào)速器維修服務(wù)中心的服務(wù)宗旨是防患于未然，積極貫徹預(yù)防為主的方針，通過為用戶建立產(chǎn)品的維修機制，并通過現(xiàn)場的X視監(jiān)管和對相關(guān)人員的培訓(xùn)，不斷提高企業(yè)對設(shè)備產(chǎn)品的管理水平，把問題解決在故障發(fā)生之前，以實現(xiàn)歐陸直流調(diào)速器維修服務(wù)的目標(biāo)。
歐陸直流調(diào)速器原為SSD公司的直流調(diào)速器，分為模擬式和全數(shù)字式。模擬式的有512C和514C，其中512C為單象限不可逆模擬直流調(diào)速器，514C為四象限可逆模擬直流調(diào)速器。591為單相限不可逆全數(shù)字直流調(diào)速器，590為四象限不可逆全數(shù)字直流調(diào)速器。這四款直流調(diào)速器中，以590為出名，應(yīng)用廣，也是目前市場上大家討論多的直流調(diào)速器，而512C和514C這兩款直流調(diào)速器由于是單相電源輸入，脈動大，大規(guī)模才32安，加上目前小功率變頻器對市場沖擊，這兩款模擬式直流調(diào)速器基本上退出了市場，所以下邊討論直流調(diào)速器，也是以590為核心來進(jìn)行的。有一段時間歐陸公司收購了SSD公司，SSD調(diào)速器就變成歐陸公司的產(chǎn)品了，所以大家習(xí)慣把590系列調(diào)速器（包括591）稱為歐陸590，現(xiàn)在590直流調(diào)速器被賣給了派克公司，但大家都叫慣口了，歐陸590的名稱也就一直傳下來了，歐陸590目前是國內(nèi)*高的直流調(diào)速器，雖然調(diào)速市場早就變成了交流變頻器調(diào)速器的天下，但在一些大功率大扭矩的場合仍然有使用直流調(diào)速系統(tǒng)，歐陸590功能比較多，價格便宜，所以市場擁有量非常大。