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ATOS疊加閥工作原理

2020-3-3  閱讀(903)

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年,歷經(jīng)16年與世界較有名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系(項(xiàng)目支持:KRACHT克拉克、ATOS阿托斯,優(yōu)勢(shì)代理經(jīng)銷(xiāo):賀德克、派克、力士樂(lè)、威格士、 寶德、MAC、IFM、ACE等)。我們售出的產(chǎn)品提供專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量保證,并且都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證假一罰十。在享受高品質(zhì)的同時(shí),您還將享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

ATOS疊加閥的相關(guān)介紹

疊加式液壓閥簡(jiǎn)稱(chēng)疊加閥,具有板式液壓閥的工作功能,其閥體本身又同時(shí)具有通道體的作用,從而能用其上、下安裝面呈疊加式無(wú)管連接,組成集成化液壓系統(tǒng)。同一通徑系列的疊加閥可按需要組合疊加起來(lái)組成不同的系統(tǒng)。通常用于控制同一個(gè)執(zhí)行件的各個(gè)疊加閥與板式換向閥及底板縱向疊加成一疊,組成一個(gè)子系統(tǒng)。其換向閥(不屬于疊加閥)安裝在上面,與執(zhí)行件連接的底板塊放在下面??刂埔毫鲏毫?、流量,或單向流動(dòng)的疊加閥安裝在換向閥與底板塊之間,其順序應(yīng)按子系統(tǒng)動(dòng)作要求安排。由不同執(zhí)行件構(gòu)成的各子系統(tǒng)之間可以通過(guò)底板塊橫向疊加成為一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。疊加閥通徑系列:6mm、10mm、16mm、20mm、32mm。

ATOS疊加閥特點(diǎn)

ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)進(jìn)步展起來(lái)的一種新而別致液壓元件,但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由相關(guān)的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個(gè)ATOS疊加閥除開(kāi)具備液壓閥功能外,還起油路通道的效用。因?yàn)檫@個(gè),由ATOS疊加閥組成的液壓系統(tǒng),閥與閥之間不必額外的連署體,而是以ATOS疊加閥閥體作為連署體,直接重疊再用螺釘接合而成。ATOS疊加閥因其結(jié)構(gòu)式樣而得名。同一通徑的各種ATOS疊加閥的油口和螺絲釘孔的體積、位置、數(shù)目都與相般配的板式換向閥相同。因?yàn)檫@個(gè),同一通徑的ATOS疊加閥,只要按一定次第疊加起來(lái),加上磁控?fù)Q向閥,即可組成各種典型液壓系統(tǒng),一般一組ATOS疊加閥的液壓回路只扼制一個(gè)執(zhí)行器。若將幾個(gè)安裝底模塊(也都具備互相連通的通道)橫向疊加在一塊兒,即可組成扼制幾個(gè)執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。ATOS疊加閥的辦公原理與板式閥基本相同,但在結(jié)構(gòu)和連署形式上有其*的地方,故而自成整體體系。如板式溢流閥,只在閥的底面上有P和T兩個(gè)出進(jìn)主油口;而疊加式溢流閥,除開(kāi)P口和T口外,還有A、B油口,這些個(gè)油口自閥的底面貫通到閥的頂面,并且同一通徑的各類(lèi)ATOS疊加閥的P、A、B、T油口間的相對(duì)位置是和相般配的標(biāo)準(zhǔn)板式換向閥相*一樣的。

1)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集成化程度高,設(shè)計(jì)、加工、裝配周期短。     

2)用疊加閥組成的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,外形整齊美觀(guān)。      

3)疊加閥可集中配置在液壓站上,也可分散安裝在設(shè)備上,配置形式靈活。系統(tǒng)變化時(shí),元件重新  組合疊裝方便、迅速。      

4)因不用油管連接,壓力損夕小,漏油少,振動(dòng)小,噪聲小,動(dòng)作平穩(wěn),使用安全可靠,維修容易 5)回路形式較少,通徑較小,品種規(guī)格尚不能滿(mǎn)足較復(fù)雜和大功率液壓系統(tǒng)的需要。

5)ATOS阿托斯疊加閥大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的,因此減小了系統(tǒng)的泄漏,振動(dòng),噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接,疊加閥無(wú)需特殊安裝技能,并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無(wú)需配管,增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。

 

ATOS疊加閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

atos疊加閥里有密閉的腔在的不同位置開(kāi)有通孔每個(gè)孔都通向不同 的油管腔中間是閥兩面是兩塊電磁鐵哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥 體就會(huì)被吸引到哪邊通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排 油的孔而進(jìn)油孔是常開(kāi)的液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管然后 通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞活塞又帶動(dòng)活塞桿活塞竿帶動(dòng) 機(jī)械裝置動(dòng).這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng). 

ATOS疊加閥的結(jié)構(gòu)工作原理

1)意大利atos疊加閥有常閉型和常開(kāi)型二種.常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí) 產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開(kāi)啟閥介質(zhì) 呈通路; 當(dāng)線(xiàn)圈斷電時(shí)電磁力消失 動(dòng)鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位 直接關(guān)閉SMC電磁閥有什么作用之處,閥口介質(zhì)不通.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單動(dòng)作可靠在零壓差和微真 空下正常工作. 常開(kāi)型正好相反. 如小于φ6流量通徑的電磁閥.

2)意大利atos疊加閥該閥采用一次開(kāi)閥和二次開(kāi)閥連在一體主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力 和壓差直接開(kāi)啟主閥口. 當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí) 產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯 和 靜鐵芯吸合導(dǎo)閥口開(kāi)啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上且動(dòng)鐵芯與主閥 芯連在一起此時(shí)主閥上腔的壓力通過(guò)導(dǎo)閥口卸荷在壓力差和電 磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng)開(kāi)啟主閥介質(zhì)流通.當(dāng)線(xiàn)圈 斷電時(shí)電磁力消失此時(shí)動(dòng)鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥 孔此時(shí)介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔使上腔壓力升高此時(shí) 在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥介質(zhì)斷流.結(jié)構(gòu)合理動(dòng)作 可靠在零壓差時(shí)工作也可靠.如:ZQDFZS2W 等.

3)意大利atos疊加閥該系列電磁閥由先導(dǎo)閥和主閥芯著形成通道組合而成;常閉型 在未通電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài).當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí)產(chǎn)生的磁力使動(dòng)鐵芯和 靜鐵芯吸合導(dǎo)閥口打開(kāi)介質(zhì)流向出口此時(shí)主閥芯上腔壓力減 少低于進(jìn)口側(cè)的壓力形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運(yùn)動(dòng) 達(dá)到開(kāi)啟主閥口的目的介質(zhì)流通.當(dāng)線(xiàn)圈斷電時(shí)磁力消失動(dòng) 鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口此時(shí)介質(zhì)從平衡孔流入主 閥芯上腔壓力增大并在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng)關(guān)閉主閥口. 常開(kāi)式原理正好相反.如:SLADF(φ15 以上口徑)ZCZ 等

 



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