壓濾機(jī)處理能力

隔膜壓濾機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

 

一、大大降低濾餅含水率，實(shí)現(xiàn)濾餅減量

與普通廂式濾板相比，隔膜濾板一個(gè)可前可后移動的過濾面---隔膜。當(dāng)在隔膜后側(cè)通入壓榨介質(zhì)時(shí)(如壓縮空或水)，這些可移動的隔膜就會向過濾腔室的方向鼓出（如圖1），從而使過濾腔室中的濾餅在整個(gè)過濾面上均勻地受壓，也就是說在過濾過程結(jié)束以后，對濾餅進(jìn)行再次擠壓。

二、降低能耗并且縮短過濾周期

   對于廂式濾板和過濾板框來說，若要達(dá)到較高的濾餅含固率，濾腔必須完充滿。隨著過濾過程的延續(xù)，濾餅厚度逐漸增加，脫水的阻力成倍增大，從而導(dǎo)致處理量的急劇下降。一般對廂式壓濾機(jī)而言，在過濾的前半周期，處理量過總處理量的70%，而后半周期的處理量就不太了。而隔膜壓濾機(jī)可免去廂式壓濾機(jī)的后程過濾過程，直接壓榨，達(dá)到的，同時(shí)也省去了后半周期的過濾時(shí)間，大大提高了壓濾機(jī)的使用率。

 

三、延長壓濾機(jī)的使用壽命

    隨著過濾壓力的提高，在每次過濾周期將結(jié)束時(shí)產(chǎn)生差壓的危險(xiǎn)性也迅速提高，而隔膜技術(shù)主張低壓過濾，高壓壓榨，大地避免了差壓的產(chǎn)生，而壓差恰恰是濾板破損的主因。

 

 開車：

1. 壓緊：先檢查一下油缸上的電接點(diǎn)壓力表上限指針是否調(diào)制保壓范圍（20MPa以內(nèi)）；然后合上空開關(guān)，將旋轉(zhuǎn)開關(guān)（SB8）旋“手動”，然后按下“手動壓緊”按鈕（SB4），壓緊板開始壓緊，壓力達(dá)到電接點(diǎn)壓力表壓力上電機(jī)自動停止。

2. 進(jìn)料過濾、自動保壓：電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查各管路閥門開閉狀態(tài)，確認(rèn)誤后啟動進(jìn)料泵緩慢開啟進(jìn)料口閥門開始進(jìn)料，要進(jìn)料壓力不過0.6MPa，這時(shí)壓濾機(jī)處于自動保壓狀態(tài)，在進(jìn)料壓力的下，濾漿經(jīng)過過濾介質(zhì)（濾布）開始過濾；當(dāng)出水管道出水減少或成滴時(shí)，停止進(jìn)料；當(dāng)液壓油缸壓力達(dá)到電接點(diǎn)壓力表壓力下，壓濾機(jī)會自動補(bǔ)壓。

3. 洗滌濾餅：過濾完畢需對濾餅洗滌時(shí)可開啟洗滌閥啟動洗水泵（壓力不過0.6MPa）對濾餅進(jìn)行沖洗；當(dāng)需要對濾餅進(jìn)行吹時(shí)，可從洗滌孔或進(jìn)料孔吹入壓縮空，從濾餅中帶走部分水分。

4. 隔膜壓榨：開啟壓榨閥門，用高壓空或水對濾餅進(jìn)行高壓壓榨，（壓力不過0.8MPa，）達(dá)到降低濾餅含水率的，壓榨時(shí)間視物料性質(zhì)依工藝要求調(diào)節(jié)；完畢后必須打開壓閥門卸除所壓力方可進(jìn)入下一操作，否則會造成設(shè)備損壞事故。

5. 松開：當(dāng)過濾或壓榨、泄壓完成后，按下“手動松開”按鈕，電磁球閥得電，執(zhí)行高壓卸荷動作，延時(shí)15秒鐘后壓緊板自動后退，與行程開關(guān)接觸后電機(jī)自動停止。

6. 手動啟動“取、拉板”程序：按下“手動取板”按鈕，拉板小車自動取板，取完板之后，再按下“手動拉板”按鈕，拉板小車自動拉板，把兩塊濾板之間的濾餅卸掉；料粘黏濾布時(shí)，應(yīng)使用木鏟或塑料鏟將濾板清理干凈，嚴(yán)防濾板周邊密封面和兩底角粘物料；經(jīng)過小車反復(fù)取、拉板，把濾餅卸完，小車回到原位接觸到小車限位開關(guān)，取、拉板電機(jī)自動停止工作，這樣就完成一個(gè)工作循環(huán)。

• “自動”位置，然后再按下“程序啟動”按鈕，整個(gè)將自動完成壓緊、補(bǔ)壓、高壓卸荷、松開、取板、拉板的動作。在取拉板過程中按操作面板上的“暫停”按鈕或拉動主梁一側(cè)滑桿接觸暫停接近開關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)。