先導(dǎo)式單向閥

Z2S 10

• 規(guī)格 10
• 組件系列 3X
• 大工作壓力 315 bar
• 大流量 120 l/min

特征

• 用于垂直疊加的疊加閥
• 油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05
• 用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，可選
• 不同的開(kāi)啟壓力
• 帶預(yù)開(kāi)口（標(biāo)準(zhǔn)）；不帶預(yù)開(kāi)口（可選）
• 單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
• 防腐蝕設(shè)計(jì)
•  

 

        

 

歡迎光顧 蘇 州 伊 洛 自 動(dòng) 化 科 技 有 限 公 司 ！

如有需要，請(qǐng)咨詢(xún) 蘇州伊洛自動(dòng)化科技有限公司 客服。 
蘇州伊洛自動(dòng)化科技有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)！

 

創(chuàng)新 推進(jìn) 變革 

產(chǎn)品說(shuō)明

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥。

用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。

在方向 A① 到 A② 或 B① 到 B② 上，可以自由流動(dòng)；在相反方向上，流動(dòng)被阻塞。

例如，如果閥門(mén)的流向是從 A① 到 A②，控制閥芯 (1) 將向 B 側(cè)方向移動(dòng)，打開(kāi)球座閥 (2) 并推動(dòng)閥心 (3) 偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從 B② 流向 B?。

為了可以安全地封閉球座閥 (2)，必須液壓卸載控制閥芯 (1)（請(qǐng)參閱油路示例）。

由于預(yù)開(kāi)口的存在，加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。

 

預(yù)開(kāi)口

由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩層結(jié)構(gòu)，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。

?

避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)的壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊。

?

型號(hào) Z2S 10 ?…（帶預(yù)開(kāi)口）

型號(hào) Z2S 10 A…

型號(hào) Z2S 10 A…SO40

型號(hào) Z2S 10 A…SO60

型號(hào) Z2S 10 ?…SO41（不帶預(yù)開(kāi)口）

型號(hào) Z2S 10 ?…SO14

油路示例，原理圖

1	控制閥芯，面積 A2
2	滾珠，面積 A3
4	閥心，面積 A1
5	停止
6	控制閥芯，面積 A4

 

①	組件側(cè)
②	閥板側(cè)

 

注意:

如果閥不帶預(yù)開(kāi)口，憋壓容積可能會(huì)突然卸載。產(chǎn)生的換向沖擊不但會(huì)導(dǎo)致安裝組件的過(guò)早磨損，還會(huì)形成噪音。

與 ISO 4401 有些偏差，在此樣本中，油口 T 稱(chēng)為 TA，油口 T1 稱(chēng)為 TB。

注意：

與 ISO 4401 有些偏差，在此樣本中，油口 T 稱(chēng)為 TA，油口 T1 稱(chēng)為 TB。