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TokyoKEIKI 東京計(jì)器 DG4M4 電磁換向閥選購(gòu)
閱讀：1727 發(fā)布時(shí)間：2017-4-4TokyoKEIKI 東京計(jì)器 DG4M4 電磁換向閥
●電磁鐵電源電壓:
交流:100AC、200AC
直流:12DC、24DC
●油箱端口允許背壓:7MPa
●DG4M4系列電磁換向閥，是緊湊型設(shè)計(jì),佔(zhàn)用空間小,重量輕，zui高使用壓力為 21MPa。
●線圈外圍是以樹脂注塑成型，采用 50、60Hz 通用的 2 個(gè)端子，所以無(wú)需根據(jù)頻率更改布線。
●超小型電磁換向閥（板式安裝型） 濕式電磁鐵芯型。
●多種電氣連接型式,可供選擇：無(wú)指示燈（標(biāo)準(zhǔn)）、帶指示燈（AC 電磁鐵用）、DIN43650 連接器型、帶指示燈及電涌抑制器（DC 電磁鐵用）、DIN43650 連接器型※ 于引線型 (S46/S47) 無(wú)記號(hào)。
DG4M4系列電磁換向閥使用時(shí)的注意事項(xiàng):
●安裝方向--無(wú)彈簧型在安裝時(shí)請(qǐng)保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對(duì)于其他的彈簧設(shè)置方式，則沒(méi)有限制。
●電磁鐵勵(lì)磁--必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵(lì)磁。無(wú)彈簧型，必須要使任意一方的電磁鐵連續(xù)勵(lì)磁。
● T（油箱）端口的配管--請(qǐng)不要給 T 端口施加超過(guò)允許背壓的異常浪涌沖擊壓力。另外，由于是濕式結(jié)構(gòu)，所以在使用時(shí)需要使閥內(nèi)一直充滿油液。
●浪涌沖擊壓力引起的誤動(dòng)作--盡量避免與容易產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的油箱管路進(jìn)行合流配管。如果給閥的 T 端口施加浪涌沖擊壓力，則閥芯會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作，請(qǐng)務(wù)必注意。
●作為 2 方向，3 方向閥使用--因?yàn)槭亲鳛?4 方向閥設(shè)計(jì)的，所以作為 2、3 方向閥使用時(shí)，zui大流量會(huì)受限制。詳細(xì)請(qǐng)與本公司。
●長(zhǎng)時(shí)間的電磁鐵勵(lì)磁--如果高壓且長(zhǎng)時(shí)間勵(lì)磁，則閥芯會(huì)出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象，從而發(fā)生切換不良，請(qǐng)務(wù)必注意。
●手動(dòng)操作--因?yàn)槭请姶盆F吸引型，所以進(jìn)行手動(dòng)切換時(shí)，請(qǐng)按壓相反側(cè)的手動(dòng)操作鈕。請(qǐng)注意，該方法與其他的電磁換向閥（推動(dòng)型）的操作方法不同。另外，如果油箱管路的背壓較高，則如右圖所示，操作力會(huì)增加。