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液壓油油泥形成的主要因素

潤(rùn)滑油中不飽和烴越多，越容易發(fā)生膠質(zhì)和積碳，石蠟基潤(rùn)滑油較環(huán)烷基、中間基潤(rùn)滑油更容易產(chǎn)生膠質(zhì)和積碳。高品質(zhì)的液壓油應(yīng)是加氫精制的潤(rùn)滑油，基礎(chǔ)油精制程度越高，其抗氧化性能越好，液壓油越不容易產(chǎn)生膠質(zhì)或積碳。通用液壓油的性能與基礎(chǔ)油關(guān)系z(mì)ui大，添加劑含量zui小，一般不超過(guò)1%，就是靠基礎(chǔ)油自身的性能來(lái)實(shí)現(xiàn)其穩(wěn)定的功能。

液壓油產(chǎn)生油泥的原因，主要是液壓油的抗氧化性能差，以氧化因素zui多。液壓油在工作時(shí)是處于高溫和高壓環(huán)境的，并有金屬做催化，很容易發(fā)生聚合，烴類(lèi)分子的碳和氧、氫和氧都會(huì)發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)或積碳。

    還有一個(gè)原因是液壓油的抗泡沫性太差，空氣釋放值高。在經(jīng)油泵或回流時(shí)，產(chǎn)生氣泡不能及時(shí)消除，并進(jìn)入循環(huán)，然后再一定條件下發(fā)生“爆炸（氣泡破裂）"，產(chǎn)生“柴油效應(yīng)"。局部高溫又使液壓油氧化或聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)。這一影響，還造成油泵葉片、齒輪面、液壓系統(tǒng)機(jī)件的表面產(chǎn)生“點(diǎn)蝕"現(xiàn)象，對(duì)設(shè)備損害很大。