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武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動(dòng)閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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本特利變送器990-04-70-01-CN，美國Bently品牌變送器，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司工業(yè)自動(dòng)化品牌備件供應(yīng)商，*銷售，產(chǎn)品齊全；
汽輪機(jī)通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作，是一種較為精密的重型機(jī)械，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發(fā)生器）、發(fā)電機(jī)（或其他被驅(qū)動(dòng)機(jī)械）以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設(shè)備，一起協(xié)調(diào)配合工作。
由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等。靜子包括進(jìn)汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。
汽缸
汽缸是汽輪機(jī)的外殼，其作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部完成能量的轉(zhuǎn)換過程，汽缸內(nèi)安裝著噴嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外連接著進(jìn)汽、排汽、抽汽等管道。
汽缸的高、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結(jié)構(gòu)，低壓段可根據(jù)容量和結(jié)構(gòu)要求，采用鑄造結(jié)構(gòu)或由簡(jiǎn)單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結(jié)構(gòu)。
高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式。單層缸多用于中低參數(shù)的汽輪機(jī)。雙層缸適用于參數(shù)相對(duì)較高的汽輪機(jī)。分為高壓內(nèi)缸和高壓外缸。高壓內(nèi)缸由水平中分面分開，形成上、下缸，內(nèi)缸支承在外缸的水平中分面上。高壓外缸由前后共四個(gè)貓爪支撐在前軸承箱上。貓爪由下缸一起鑄出，位于下缸的上部，這樣使支承點(diǎn)保持在水平中心線上。
中壓缸由中壓內(nèi)缸和中壓外缸組成。中壓內(nèi)缸在水平中分面上分開，形成上下汽缸，內(nèi)缸支承在外缸的水平中分面上，采用在外缸上加工出來的一外凸臺(tái)和在內(nèi)缸上的一個(gè)環(huán)形槽相互配合，保持內(nèi)缸在軸向的位置。中壓外缸由水平中分面分開，形成上下汽缸。中壓外缸也以前后兩對(duì)貓爪分別支撐在中軸承箱和1號(hào)低壓缸的前軸承箱上。
低壓缸為反向分流式，每個(gè)低壓缸由一個(gè)外缸和兩個(gè)內(nèi)缸組成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分為三個(gè)部分，但在安裝時(shí)，上缸垂直結(jié)合面已用螺栓連成一體，因此汽缸上半可作為一個(gè)零件起吊。低壓外缸由裙式臺(tái)板支承，此臺(tái)板與汽缸下半制成一體，并沿汽缸下半向兩端延伸。低壓內(nèi)缸支承在外缸上。每塊裙式臺(tái)板分別安裝在被灌漿固定在基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)臺(tái)板上。低壓缸的位置由裙式臺(tái)板和基礎(chǔ)臺(tái)板之間的滑銷固定。
轉(zhuǎn)子
轉(zhuǎn)子是由合金鋼鍛件整體加工出來的。在高壓轉(zhuǎn)子調(diào)速器端用剛性聯(lián)軸器與一根長(zhǎng)軸連接，此節(jié)上軸上裝有主油泵和超速跳閘結(jié)構(gòu)。
所有轉(zhuǎn)子都被精加工，并且在裝配上所有的葉片后，進(jìn)行全速轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)和精確動(dòng)平衡。
套裝轉(zhuǎn)子：葉輪、軸封套、聯(lián)軸節(jié)等部件都是分別加工后，熱套在階梯型主軸上的。各部件與主軸之間采用過盈配合，以防止葉輪等因離心力及溫差作用引起松動(dòng)，并用鍵傳遞力矩。中低壓汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子和高壓汽輪機(jī)的低壓轉(zhuǎn)子常采用套裝結(jié)構(gòu)。套裝轉(zhuǎn)子在高溫下，葉輪與主軸易發(fā)生松動(dòng)。所以不宜作為高溫汽輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子。
整鍛轉(zhuǎn)子：葉輪、軸封套、聯(lián)軸節(jié)等部件與主軸是由一整鍛件削而成，無熱套部分，這解決了高溫下葉輪與軸連接容易松動(dòng)的問題。這種轉(zhuǎn)子常用于大型汽輪機(jī)的高、中壓轉(zhuǎn)子。結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)啟動(dòng)和變工況適應(yīng)性強(qiáng)，宜于高溫下運(yùn)行，轉(zhuǎn)子剛性好，但是鍛件大，加工工藝要求高，加工周期長(zhǎng)，大鍛件質(zhì)量難以保證。
焊接轉(zhuǎn)子：汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子質(zhì)量大，承受的離心力大，采用套裝轉(zhuǎn)子時(shí)葉輪內(nèi)孔在運(yùn)行時(shí)將發(fā)生較大的彈性形變，因而需要設(shè)計(jì)較大的裝配過盈量，但這會(huì)引起很大的裝配應(yīng)力，若采用整鍛轉(zhuǎn)子，質(zhì)量難以保證，所以采用分段鍛造、焊接組合的焊接轉(zhuǎn)子。它主要由若干個(gè)葉輪與端軸拼合焊接而成。焊接轉(zhuǎn)子質(zhì)量輕，鍛件小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力高，與尺寸相同、有中心孔的整鍛轉(zhuǎn)子相比，焊接轉(zhuǎn)子強(qiáng)度高、剛性好，質(zhì)量輕，但對(duì)焊接性能要求高，這種轉(zhuǎn)子的應(yīng)用受焊接工藝及檢驗(yàn)方法和材料種類的限制。
組合轉(zhuǎn)子：由整鍛結(jié)構(gòu)套裝結(jié)構(gòu)組合而成，兼有兩種轉(zhuǎn)子的優(yōu)點(diǎn)。
聯(lián)軸器
聯(lián)軸器用來連接汽輪機(jī)各個(gè)轉(zhuǎn)子以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，并將汽輪機(jī)的扭矩傳給發(fā)電機(jī)?，F(xiàn)代汽輪機(jī)常用的聯(lián)軸器常用三種形式：剛性聯(lián)軸器，半撓性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。
空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
本特利變送器990-04-70-01-CN
本特利Bently變送器NSV系列
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電渦流傳感器的工作原理
當(dāng)接通傳感器系統(tǒng)電源時(shí)，在前置器內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)高頻信號(hào)，該信號(hào)通過電纜送到探頭的頭部，在頭部周圍產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。
如果在磁場(chǎng)的范圍沒有金屬導(dǎo)體接近，則發(fā)射到這一范圍內(nèi)的能量都會(huì)被釋放；反之，如果有金屬導(dǎo)體接近探頭頭部，則交變磁場(chǎng)H1將在導(dǎo)體的表面產(chǎn)生電渦流場(chǎng)，該電渦流場(chǎng)也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)方向相反的交變磁場(chǎng)。
由于的反作用，就會(huì)改變探頭頭部線圈高頻電流的幅度和相位，即改變了線圈的有效阻抗。這種變化與電渦流效應(yīng)有關(guān)，也與靜磁學(xué)效應(yīng)有關(guān)（與金屬導(dǎo)體的電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率、幾何形狀、線圈幾何參數(shù)、激勵(lì)電流頻率以及線圈到金屬導(dǎo)體的距離參數(shù)有關(guān)）。
假定金屬導(dǎo)體是均質(zhì)的，其性能是線形和各向同性的，則線圈——金屬導(dǎo)體系統(tǒng)的磁導(dǎo)率u、電導(dǎo)率σ、尺寸因子r、線圈與金屬導(dǎo)體距離δ線圈激勵(lì)電流I和頻率ω等參數(shù)來描述。因此線圈的阻抗可用函數(shù)Z=F（u，σ，r，δ，I，ω）來表示。
如果控制u，σ，r，I，ω恒定不變，那么阻抗Z就成為距離的單值函數(shù)，由麥克斯韋爾公式，可以求得此函數(shù)為一非線形函數(shù)，其曲線為“S”型曲線，在一定范圍內(nèi)可以近似為一線形函數(shù)。
通過前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導(dǎo)體的距離δ的變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化。輸出信號(hào)的大小隨探頭到被測(cè)體表面之間的間距而變化，電渦流傳感器就是根據(jù)這一原理實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬物體的位移、振動(dòng)等參數(shù)的測(cè)量。
一般來說，傳感器線圈的阻抗、電感和品質(zhì)因數(shù)的變化與導(dǎo)體的幾何形狀、導(dǎo)電率和磁導(dǎo)率有關(guān)。也與線圈的幾何參數(shù)、電流的頻率以及線圈到被測(cè)導(dǎo)體間距有關(guān)。
如果控制上述參數(shù)中的一個(gè)參數(shù)改變，其余的不變，那么就可以構(gòu)成測(cè)位移、測(cè)溫度、測(cè)硬度等的各種傳感器。
電渦流式傳感器結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，主要由一個(gè)安置在探頭殼體的扁平圓形線圈構(gòu)成。
電渦流傳感器的特點(diǎn)
電渦流傳感器通過電渦流效應(yīng)原理，準(zhǔn)確測(cè)量被測(cè)體與探頭端面的相對(duì)位置，其特點(diǎn)是長(zhǎng)期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強(qiáng)、非接觸測(cè)量、響應(yīng)速度快、不受油水等介質(zhì)的影響，常被用于對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因，有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及預(yù)維修。
1、電渦流位移傳感器能測(cè)量被測(cè)體(必須是金屬導(dǎo)體)與探頭端面的相對(duì)位置。
2、電渦流位移傳感器長(zhǎng)期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強(qiáng)、非接觸測(cè)量、響應(yīng)速度快、不受油水等介質(zhì)的影響，常被用于對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因，有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修。
3、從轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、軸承學(xué)的理論上分析，大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)主要取決于其核心——轉(zhuǎn)軸，而電渦流位移傳感器能直接測(cè)量轉(zhuǎn)軸的狀態(tài)，測(cè)量結(jié)果可靠、可信。
電渦流傳感器的分類
按照電渦流在導(dǎo)體內(nèi)的貫穿情況,此傳感器可分為高頻反射式和低頻透射式兩類,但從基本工作原理上來說仍是相似的。
高頻反射式電渦流傳感器
高頻(>lMHz)激勵(lì)電流，產(chǎn)生的高頻磁場(chǎng)作用于金屬板的表面，由于集膚效應(yīng)，在金屬板表面將形成渦電流。與此同時(shí)，該渦流產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)又反作用于線圈，引起線圈自感L或阻抗ZL的變化，其變化與距離、金屬板的電阻率ρ、磁導(dǎo)率μ、激勵(lì)電流i，及角頻率ω等有關(guān)，若只改變距離δ而保持其他系數(shù)不變，則可將位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈自感的變化，通過測(cè)量電路轉(zhuǎn)換為電壓輸出。高頻反射式渦流傳感器多用于位移測(cè)量。
監(jiān)測(cè)器
表3500總結(jié)了1個(gè)系統(tǒng)中可用的監(jiān)測(cè)器類型。每一個(gè)顯示器在機(jī)架中占有一個(gè)槽。所有的顯示器是微機(jī)和提供數(shù)字每個(gè)警報(bào)和危險(xiǎn)與可調(diào)設(shè)定值。用戶可以配置鎖定或非鎖定操作警報(bào)。為每一個(gè)顯示器和通道的狀態(tài)指示，提供了明亮，前面板發(fā)光二極管，讓觀察無需操作方便和方便操作。大多數(shù)顯示器提供獨(dú)立的4至20毫安的比例輸出為每個(gè)通道的輸入/輸出模塊連接到帶狀圖記錄儀或舊的過程控制系統(tǒng)，不支持?jǐn)?shù)字接口。在適用的情況下，顯示器的I/O模塊提供適當(dāng)?shù)墓β释ㄟ^傳感器短路保護(hù)終端。好的檢測(cè)程序在每個(gè)監(jiān)測(cè)器中不斷檢查每個(gè)傳感器的完整性和相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)布線。
傳感器輸入信號(hào)進(jìn)行緩沖和發(fā)送到前面板的同軸connectors2。緩沖輸出終端也可對(duì)TDI /邊緣的I / O模塊后的要求。
1。除了直接測(cè)量由監(jiān)測(cè)，許多信道類型提供了一個(gè)增強(qiáng)的數(shù)據(jù)集組成的各種比例的值，將取決于監(jiān)測(cè)類型及其配置。例如，一個(gè)徑向振動(dòng)通道包括基礎(chǔ)整體（直接）振動(dòng)幅值以及間隙電壓，1X 1X過濾過濾振幅，相位，振幅2x過濾，2x過濾階段，沒有振幅，和Smax。這些額外的比例值為每個(gè)通道和警報(bào)設(shè)定值可以建立在每個(gè)比例值，所需。危險(xiǎn)警報(bào)設(shè)定值可以建立在任何兩個(gè)比例值從每個(gè)通道返回。
2。3500/60，/62，和/63監(jiān)測(cè)器類型不提供前面板緩沖輸出連接器。
3。只提供標(biāo)準(zhǔn)差分?jǐn)U展功能。對(duì)于斜坡差分?jǐn)U展和互補(bǔ)的輸入差分?jǐn)U展，使用3500/45位置顯示器代替。
4。3500/42M提供個(gè)人比例輸出每通道。3500/42M提供4至20 mA輸出。
5。監(jiān)測(cè)通道的編程，在一個(gè)時(shí)間，可以執(zhí)行多達(dá)2個(gè)功能。通道2和1可以執(zhí)行一個(gè)功能，而通道3和4執(zhí)行另一個(gè)（或相同的）功能。
6。配置為速度或加速度的通道只提供直接幅度。通道配置的速度或加速度II II提供的振幅/相位，除了直接的振幅2幅相。
7。任何振動(dòng)通道可配置為傳統(tǒng)的“pieshaped”接受區(qū)域警報(bào)。當(dāng)配置為圓形的接受區(qū)域，圓形，而不是餅狀，接受區(qū)域警報(bào)可以啟用。參考其他資料的3500/42操作/維護(hù)手冊(cè)，或與您近的銷售專業(yè)。
8。聯(lián)系本廠或您的本地銷售專業(yè)的細(xì)節(jié)。
9。只有通道4和3可用于案例擴(kuò)展測(cè)量。
10。3500/46M提供的頻率響應(yīng)特性適合的機(jī)器上使用的非常緩慢的旋轉(zhuǎn)速度，如水輪機(jī)/發(fā)電機(jī)組，通常運(yùn)行在100轉(zhuǎn)或更低的速度。此外，特殊的信號(hào)調(diào)理和跟蹤濾波提供，允許檢測(cè)的粗負(fù)載區(qū)的操作，剪切銷故障，和其他水的具體條件。
11。3500/50不用于超速保護(hù)的應(yīng)用。使用3500/53。
12。零速度的功能需要3500 / 50模塊的兩個(gè)通道，使它成為一個(gè)單一的通道監(jiān)測(cè)器。
13。3500/53是一個(gè)單通道模塊，用于作為一個(gè)1-2或二部分（推薦）超速檢測(cè)系統(tǒng)。
14。3500/60和3500/61提供相同的功能，除了3500/60不提供4至20毫安比例輸出。當(dāng)這些輸出是必需的，使用3500 / 61。
15。3500/62的設(shè)計(jì)接受靜態(tài)比例信號(hào)如4到20毫安，1至5伏，或任何靜態(tài)比例信號(hào)–10和10伏之間。當(dāng)動(dòng)態(tài)信號(hào)（即那些波形信息是必需的）的使用，3500/40M或3500/42M通常可以設(shè)定為自定義信道類型，這樣的信號(hào)，使3500系統(tǒng)與幾乎任何靜態(tài)或動(dòng)態(tài)信號(hào)從壓力、溫度、振動(dòng)、流量，位置，速度，兼容，或其他傳感器。咨詢工廠或當(dāng)?shù)氐膬?nèi)華達(dá)專業(yè)銷售更多信息。
16。3500/64M主要用于監(jiān)測(cè)燃燒室壓力脈動(dòng)不穩(wěn)定性（“嗡嗡”）在燃?xì)廨啓C(jī)。
3500/32繼電器模塊提供四個(gè)雙刀雙擲（DPDT）的繼電器，啟動(dòng)基于警報(bào)條件在3500監(jiān)測(cè)模塊。組態(tài)軟件允許用戶程序警報(bào)的各種組合，從單個(gè)通道的警戒或危險(xiǎn)狀況，對(duì)于高度復(fù)雜的布爾表達(dá)式，結(jié)合兩個(gè)或兩個(gè)以上的信道狀態(tài)提供特殊或投票。通過增加中繼模塊所需的號(hào)碼，用戶可以為每個(gè)通道，警報(bào)類型的個(gè)人接觸，和集團(tuán)的警報(bào)通道。
3500/34TMR繼電器模塊與一個(gè)特殊的TMR架接口模塊和三個(gè)監(jiān)測(cè)模塊提供輸入一起工作。繼電器是環(huán)氧樹脂密封安裝電弧抑制器標(biāo)準(zhǔn)。用戶可以為正常通電或正常斷電操作程序的繼電器。3500架還提供一個(gè)通用系統(tǒng)可以重新放重新鋪設(shè)重新涂除了在架任何警報(bào)繼電器。該繼電器位于TDI /邊緣的I/O模塊和連接在機(jī)架上的所有模塊，確定電路。這些電路監(jiān)測(cè)各模塊的工作狀態(tài)。任何故障的模塊，它的傳感器，傳感器或相關(guān)領(lǐng)域的布線將公布由好的繼電器。該繼電器是一個(gè)單刀雙擲（SPDT）型，通常是通電，提供初級(jí)功率損失的事件通知的增值能力。
1。雖然沒有所需的3500個(gè)系統(tǒng)的組成部分，我們強(qiáng)烈建議繼電器作為適當(dāng)?shù)姆绞交ミB的3500個(gè)系統(tǒng)中的自動(dòng)關(guān)機(jī)應(yīng)用。模擬（例如4至20 mA）和數(shù)字（例如Modbus）連接用于操作員警報(bào)和趨勢(shì)的目的，不提供容錯(cuò)性或完整性高度可靠的機(jī)械停機(jī)目的必要。
2。在機(jī)架內(nèi)可能有幾十種可能發(fā)生的事件驅(qū)動(dòng)的不確定中繼。出于這個(gè)原因，它不適合作為一個(gè)機(jī)械自動(dòng)關(guān)機(jī)電路部分應(yīng)用于一般用途只報(bào)喜。
