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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2024-1-2 閱讀(501)
如何進行Aventics標準氣缸選型呢?
(1)從動作上分為單作用和雙作用，結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示，前者又分彈簧壓回和壓出兩種，一般用于行程短 、對輸出力和運動速度要求不
高的場合(價格低、耗能少)，雙作用氣缸則更廣泛應(yīng)用。(注: 不要把單雙作用氣缸跟帶還是不帶磁環(huán)氣缸等同了)
(2)從功能上來分( 比較貼合設(shè)計情況)，類型較多，如標準氣缸、復(fù)合型氣缸、特殊氣缸、擺動氣缸、氣爪等，其中比較常用的為自由
安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙桿氣缸、滑臺氣缸、無桿氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸、夾爪氣缸等,
確認氣缸徑和行程;行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒
內(nèi)壁的直徑，-般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。國內(nèi)常用的標準氣缸其功能都是一樣的， 主要差別是外
形安裝尺寸以及型號;這是一個標準氣缸的基本外形圖,確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認的尺寸
也不一樣。
用法蘭板安裝需要確認的尺寸，前法蘭安裝需要確認:法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD, BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要
法蘭到氣缸頂端的距離，這 個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。用CACB附件 安裝確保DE孔的直徑孔和中心點到氣缸活塞頂端的距離，氣
缸的本身安裝孔距就無關(guān)要緊。用LB腳坐安裝需要確認AC+行程安裝孔距的距離。方便支架的安裝，確認支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮
長度。TC和TCM中擺附件支架安裝TC中間軸到氣缸的頂端的距離。標準氣缸的附件是種類多的，不同的附件能在各種工作環(huán)境下氣缸的安裝使
用，能達到意想不到的效果。
1.安裝形式的選擇
安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。在一般場合下，多用固定式安裝方式:軸向支座(MS1式)前法蘭(MF1式)、后法蘭(MF2式)等;
在要求活塞直線往復(fù)運動的同時又要缸體作較大圓弧擺動時，可選用尾部耳軸(MP4或MP2式)和中間軸銷(MT4式)等安裝方式;如需要在回轉(zhuǎn)中輸
出直線往復(fù)運動，可采用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時，可選用特殊氣缸。
2.輸出力的大小
根據(jù)工作機構(gòu)所需力的大小，考慮氣缸載荷率確定活塞桿.上的推力和拉力，從而確定氣缸內(nèi)徑。
氣缸由于其工作壓力較小(0.4~0. 6MPa)，其輸出力不會很大，-般在10000 (不超過20000N)左右，輸出力過大其體積(直徑)會太大,因
此在氣動設(shè)備上應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的尺寸。
3.氣缸行程
氣缸(活塞)行程與其使用場合及工作機構(gòu)的行程比有關(guān)。多數(shù)情況下不應(yīng)使用滿行程，以免活塞與缸蓋相碰撞，尤其用來夾緊等機構(gòu)，
為確保夾緊效果，必須按計算行程多加10~20mm的行程余量。
4.氣缸的運動速度
氣缸的運動速度主要由所驅(qū)動的工作機構(gòu)的需要來決定。要求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式
有:水平安裝推力載荷用排氣節(jié)流;垂直安裝升舉載荷用進氣節(jié)流;具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，
通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會產(chǎn)生沖擊。
氣缸工業(yè)應(yīng)用中氣動滑臺不僅需要良好的剛性和重復(fù)精度，其耐用性能，省力特性，負載能力都是在設(shè)計應(yīng)用中著重注意的參數(shù)。滑臺氣
缸選型時要注意，壓力大小、缸徑、行程、工作環(huán)境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限
制、負載等因素和參數(shù),以便選擇合適的滑臺氣缸。
