 |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
聯(lián)系電話
2022-11-15 閱讀(905)
德國(guó)REXROTH柱塞泵有異響如何檢查?
力士樂柱塞泵長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)候后，出產(chǎn)生噪聲變大等問題，要維修好液壓柱塞泵的噪聲問題，得知己知彼，所以本文詳細(xì)講解軸向柱塞泵的噪聲是怎么樣產(chǎn)生的?
噪聲是來自某種聲源的振動(dòng)波，在力士樂液壓柱塞泵和液壓元件中引起噪聲的原因很多，如液壓泵吸空、控制閥換向動(dòng)作、機(jī)械振動(dòng)、系統(tǒng)進(jìn)入空氣產(chǎn)生氣穴等。因此，研制低噪聲的液壓元件和降低液壓柱塞泵的噪聲是必要的。
所以，本文基于REXROTH軸向柱塞泵產(chǎn)生噪聲的機(jī)理在軸向柱塞泵中，液壓力、力矩、瞬時(shí)流量是激發(fā)噪聲的主要擾動(dòng)源。
我們可以得出力士樂柱塞泵激發(fā)噪聲的主要來源為：
1、由于柱塞孔(缸孔)內(nèi)液體壓力的脈動(dòng)或突變，引起泵內(nèi)作用力和力矩的脈動(dòng)和突變，導(dǎo)致缸體、斜盤等部件振動(dòng)，從而激發(fā)噪聲;2、在吸油過程中，出于缸孔內(nèi)壓力過低產(chǎn)生氣穴，到高壓區(qū)發(fā)生氣蝕，激發(fā)噪聲;3、流量脈動(dòng)引起壓力脈動(dòng)，導(dǎo)致管路、泵殼振動(dòng)，激發(fā)噪聲;4、回轉(zhuǎn)件不平衡、軸承精度差、運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦等，也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、激發(fā)噪聲;5、人工裝配與使用不當(dāng)、傳動(dòng)軸與缸體配合的間隙過大等人為因素造成的噪聲。本文主要研究第4個(gè)方面的內(nèi)容，即型軸向柱塞泵的摩擦副引起機(jī)器噪聲，其干摩擦激發(fā)噪聲的機(jī)理p1如下：由摩擦力的作用而發(fā)生振動(dòng)的情況有兩種，一種是滑動(dòng)表面由靜止到滑動(dòng)所產(chǎn)生的，～種是在滑動(dòng)中受到擾動(dòng)而產(chǎn)生的。
REXROTH柱塞泵在這兩種情況下，都將導(dǎo)致液壓元件中的摩擦幅振動(dòng)。這就是干摩擦導(dǎo)致振動(dòng)而激發(fā)摩擦噪聲的機(jī)理。干摩擦產(chǎn)生的噪聲主要是高頻噪聲，聽起來尖銳刺耳。所以，通過軸向柱塞泵的各個(gè)摩擦副產(chǎn)生機(jī)械噪聲的原因如下：
(1)缸體與配流盤的摩擦副
柱塞泵過吸油口進(jìn)入，經(jīng)過配流盤上的腰形孔，再經(jīng)過缸體底部的腰形孔到缸體柱塞孔，后到滑靴與變量頭之間。配流盤起到分配液壓油和逆止閥的作用(即阻止吸油腔與壓油腔相通)。噪聲的主要來源是壓油時(shí)，高壓油從柱塞孔出來經(jīng)缸體腰形孔到配流盤的沖擊造成的。
(2)柱塞泵變量頭與滑靴的摩擦副
由于液壓油的作用力使滑靴緊壓在變量頭上，缸體的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)柱塞及滑靴旋轉(zhuǎn)，從而形成一個(gè)摩擦，因表面度和壓緊有不同，產(chǎn)生的噪聲的大小不同。
(3)柱塞泵柱塞與柱塞孔的摩擦副
REXROTH柱塞泵柱塞與柱塞孔于一個(gè)孔軸配合，它們的噪聲與兩者間隙有關(guān)，如果中間有細(xì)小的雜質(zhì)都會(huì)對(duì)噪聲影響很大，還有可能把柱塞孔“拉傷"。
首先，要防銹。因?yàn)橹靡簤河透椎幕钊糠衷诠ぷ鳡顟B(tài)中是要伸出油缸的，自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。 柱塞泵其次，要開箱換油。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入柱塞泵液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕柱塞泵液壓油缸內(nèi)部。
REXROTH柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
REXROTH柱塞泵工作原理:柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)的總行程L是由凸輪的升級(jí)所決定的，所以總行程是不變的。柱塞每一次循環(huán)的供油量的大小取決于供油行程，供油行程是可變的，供油開始是時(shí)刻不隨供油行業(yè)的變化而變化，轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可以改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。在柱塞泵工作時(shí)，在凸輪和柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成柱塞泵的三個(gè)工作過程，即：進(jìn)油過程、供油過程、回油過程。
進(jìn)油過程：當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去以后，在柱塞彈簧的作用力下，柱塞會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，這時(shí)柱塞的上部空間產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開以后，充滿在柱塞泵上體油道內(nèi)的液體經(jīng)進(jìn)油孔進(jìn)入柱塞上部空間，（上部真空空間也叫泵油室），當(dāng)柱塞運(yùn)動(dòng)到下卡點(diǎn)時(shí)，進(jìn)油過程結(jié)束。
供油過程：當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分時(shí)，凸輪體被頂起，柱塞彈簧被壓縮，柱塞受彈簧的反作用力后向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，這時(shí)會(huì)有一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上的進(jìn)油孔上緣時(shí)，由于柱塞和套筒之間的配合間隙很小很小，（在0.0015到0.0025mm之間）使柱塞頂部的柱塞泵油室成為一個(gè)密封的油腔，這時(shí)柱塞在彈簧的作用力下繼續(xù)上升，柱塞泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，當(dāng)柱塞泵油壓力大于出油閥彈簧力和高壓油管剩余壓力時(shí)，出油閥被推開，高壓油經(jīng)過出油閥進(jìn)入高壓油管，然后通過噴油器噴入燃燒室。供油過程結(jié)束。
回油過程：當(dāng)柱塞向上供油上升到柱塞的斜槽與套筒上的回油孔相通時(shí)，柱塞泵油室低壓油路便和柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓突然下降，這時(shí)出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，回油過程結(jié)束。然后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去以后，在柱塞彈簧的作用力下柱塞再次下行。這時(shí)又開始了下一個(gè)循環(huán)。
德國(guó)REXROTH柱塞泵有異響如何檢查?
