 |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
聯(lián)系電話
2021-12-9 閱讀(645)
美國(guó)GAST齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。 葉片馬達(dá) 葉片馬達(dá)與其他類(lèi)型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大，故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定?？茨阌脕?lái)干什么了吧，各有千秋。
美國(guó)GAST齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上的不同：
1、美國(guó)GAST齒輪泵馬達(dá)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，但輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速脈動(dòng)性較大，當(dāng)轉(zhuǎn)速高于iooo r/min時(shí)，其轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)受到抑制， 因此，齒輪馬達(dá)適用于高轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)矩情況下。
2、齒輪馬達(dá)由于密封性差，容積效率較低，輸入油壓力不能過(guò)高，不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，并且瞬問(wèn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合子高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。
美國(guó)GAST齒輪馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特征是：
①齒輪泵馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正、反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱(chēng)性。為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒輪馬達(dá)的進(jìn)、回油通道對(duì)稱(chēng)布置，孔徑相同，以使馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)時(shí)性能相同。
②齒輪馬達(dá)采用外泄油孔。有單獨(dú)外泄油口，將軸承部分的泄漏油引出殼體外。
③為適應(yīng)齒輪馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)的工作要求，浮動(dòng)側(cè)板、卸荷槽等必須對(duì)稱(chēng)布置。
④為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，減小摩擦損失，多采用滾動(dòng)軸承，以改善其啟動(dòng)性能。
⑤為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，齒輪泵馬達(dá)的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多。
美國(guó)GAST齒輪馬達(dá)的工作原理
外嚙合齒輪液壓馬達(dá)的工作原理，當(dāng)壓力為p的高壓油輸入到進(jìn)油腔時(shí)，處于進(jìn)油腔的所有輪齒均受到高壓油的作用。在輪齒2和2′上的液壓力相互抵消，輪齒1、3和1′、3′上的液壓力不能相互抵消，從而在齒輪1和2上分別產(chǎn)生了不平衡力。作用在輪齒1上的不能相互抵消的部分液壓力迫使齒輪1順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，作用在輪齒3上的液壓力則迫使齒輪1逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。由于在輪齒3上的液壓油作用面積較1大，因此其合力必然是導(dǎo)致齒輪1逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，與之相對(duì)應(yīng)，齒輪2在齒輪1′和3′的合力作用下必然順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。這樣齒輪馬達(dá)實(shí)現(xiàn)了周期旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
美國(guó)GAST馬達(dá)的工作原理
齒輪液壓馬達(dá)為了滿(mǎn)足雙向旋轉(zhuǎn)的使用要求，其結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)，所有內(nèi)泄漏均通過(guò)泄油口單獨(dú)引到殼體外；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，齒輪馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)多。
齒輪液壓馬達(dá)密封性較差，容積效率、工作壓力較低，輸出轉(zhuǎn)矩較小，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨嚙合點(diǎn)位置變化而變化，且脈動(dòng)較大。因此，齒輪液壓馬達(dá)僅適用于對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的高速小轉(zhuǎn)矩的情況。
當(dāng)液壓馬達(dá)的排量q一定時(shí)，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速只與輸入的流量有關(guān)，而輸入油壓與輸出轉(zhuǎn)矩則隨外負(fù)載的變化而變化。
