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2021-7-8 閱讀(589)
德國(guó)Servomech 錐齒輪齒輪箱通常用于起重系統(tǒng),通過(guò)軸和接頭連接螺旋千斤頂并同步其起重運(yùn)動(dòng)。在最常見(jiàn)的方案中,可以有兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)吊點(diǎn)的布局。Servomech 錐齒輪齒輪箱與帶滾珠絲杠的油潤(rùn)滑螺旋升降機(jī)結(jié)合用于現(xiàn)代起重系統(tǒng),具有高性能和低能耗。Servomech 錐齒輪齒輪箱還可與油脂潤(rùn)滑的 acme 螺旋升降機(jī)結(jié)合用于傳統(tǒng)的起重系統(tǒng)。錐齒輪變速箱
BG MF H系列德國(guó)servomech錐齒輪變速箱保養(yǎng)方法如下:
1、及時(shí)檢查變速箱
要及時(shí)檢查變速箱內(nèi)油液的液量,保證其維持在規(guī)定的范圍內(nèi),并且根據(jù)實(shí)際工作情況及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)填,補(bǔ)填時(shí)需要保證新加入的油液是同一種油液,更換油液時(shí)要趁著變速箱工作時(shí),及時(shí)放出里面之前的油液,并且進(jìn)行清洗。要定時(shí)檢查變速箱齒輪的工作狀態(tài),保證齒輪之間嚙合在優(yōu)良的狀態(tài)下,并且及時(shí)進(jìn)行清理,保證齒輪與軸之間配合完善。
2、及時(shí)檢查變速箱不同連接部位的狀態(tài)
日常維護(hù)過(guò)程中,要對(duì)變速箱各連接部位的狀態(tài)進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否出現(xiàn)松動(dòng)、磨損損壞等故障。連接部位出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)要及時(shí)擰緊,損壞位置及時(shí)進(jìn)行修復(fù)更換。及時(shí)檢查軸端面油封與外部結(jié)合部位是否出現(xiàn)漏油滲油狀況,及時(shí)更換失效的油封與紙墊。
3、變速箱結(jié)構(gòu)部件的維護(hù)
變速箱的日常維護(hù)要注重變速箱結(jié)構(gòu)件的維護(hù),要注重對(duì)變速箱齒輪、軸承以及不同軸之間的維護(hù)。要及時(shí)檢查變速箱齒輪是否發(fā)生磨損、打齒以及嚙合發(fā)生錯(cuò)誤等問(wèn)題。要加強(qiáng)軸承的檢查,注意軸承軸向或者徑向間隙過(guò)大、隔套磨損等問(wèn)題。對(duì)于變速箱內(nèi)結(jié)構(gòu)件要做到正確養(yǎng)護(hù)與檢查,保證其運(yùn)行在優(yōu)良狀態(tài)下,并且能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。
4、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣
日常使用過(guò)程中,要養(yǎng)成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。在進(jìn)行換擋時(shí),操作變速操縱桿不能太用力,要采用規(guī)定的方法防止打壞齒輪、損壞操縱桿撥叉以及損壞操縱桿等問(wèn)題。換擋時(shí)要保證離合器*踩下后才可以操縱操縱桿,防止打壞齒輪。在進(jìn)行作業(yè)時(shí),頻繁換擋時(shí)不能過(guò)快踩抬離合器,防止傳動(dòng)件遭受較大沖擊而導(dǎo)致齒面剝落甚至是傳動(dòng)花鍵折斷。在運(yùn)輸過(guò)程中,不可以采取突然抬起離合器踏板的方法獲取大的驅(qū)動(dòng)力來(lái)克服大載荷或障礙的困擾,減少齒輪沖擊而造成的磨損。
特BG MF H系列德國(guó)servomech錐齒輪變速箱點(diǎn):
輸出軸角側(cè)隙:最大。10 弧分(標(biāo)準(zhǔn));根據(jù)要求控制和減少齒隙,
平均小于 (5 … 6) arcmin。
所有實(shí)心軸和空心輸出軸均標(biāo)配圓錐滾子軸承;
用于電機(jī)法蘭的空心輸入軸上的滾珠軸承。
適用于低輸入速度應(yīng)用的長(zhǎng)壽命油脂潤(rùn)滑。
合成油潤(rùn)滑應(yīng)要求和高輸入速度的情況下。
組裝*在 SERVOMECH 公司內(nèi)部進(jìn)行,按照所有程序步驟確保軸承和錐齒輪的精確調(diào)整,以提高以下性能:
– 無(wú)噪音運(yùn)行
– 高效率
– 使用壽命長(zhǎng)
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司,廠家一手貨源,詳請(qǐng)致電。