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東莞市廣聯自動化科技有限公司

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淺析英國Norgren氣缸停止工作后的處理辦法

2024-5-21 閱讀(302)

  接下來為您分享一下Norgren氣缸停止工作后的處理辦法:

  1、鑄造鋼瓶,對鋼瓶進行時效處理,從而*消除鑄造過程中鋼瓶產生的內應力。如果老化時間短,則機加工的氣缸將來會

變形。

  2、諾冠氣缸在操作期間的力是復雜的。除了氣缸內外氣體的靜壓和容納在其中的每個部件的重量之外,當蒸汽流出葉片時,它還承受

靜止部分的反作用力,并且作用在氣缸上的力在連接管的各種冷熱條件下,在這些力的作用下,氣缸容易發生塑性變形和泄漏。

  3、氣缸負荷增加和減少太快,特別是快速啟動、停止,當工作狀態改變時溫度變化很大、暖氣缸的方式不正確、在停機維護等過

早打開保溫層,在氣缸和法蘭上有很大的熱應力和熱變形。

  4、氣缸在加工過程中或修復焊接后產生應力,但氣缸沒有回火消除氣缸,導致氣缸中的大殘余應力,導致運行期間的變形。

  5、在氣缸的安裝或大修期間,由于維護過程和維護技術,氣缸墊片、分離套筒和內筒的蒸汽夾套的膨脹間隙不合適,或安裝壓力

的膨脹間隙板不適合。在操作之后,產生大的膨脹力以使氣缸變形。

  6、使用的圓柱形密封膠的質量不。、雜質太多或類型錯誤;如果圓柱形密封膠中有硬質雜質顆粒,則會使密封面難以緊密粘合。

  7、氣缸螺栓的緊固力不足或螺栓材料不合格。氣缸接合面的密封性主要通過螺栓的緊固力來實現。當裝置啟動或停止或增加或減

少負載時產生的熱應力和高溫將導致螺栓的應力松弛。如果應力不足,螺栓的預緊力將逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不,在長期運行過程

中,螺栓在熱應力和氣缸膨脹力的作用下會伸長,會發生塑性變形或斷裂,緊固力不足,導致泄漏圓筒。

  8、氣缸螺栓擰緊的順序不正確。通常,在擰緊時,即從垂直弧大或力變形大的地方,從中間到兩側緊固圓柱螺栓,使得大變形的

間隙朝向圓筒。在自由結束前后差距逐漸消失。如果從兩側向中間緊密,則間隙將集中在中間,并且氣缸接頭表面將形成弓形間隙,導致蒸汽泄漏。

  Norgren氣缸將根據其工作所需的力確定其活塞桿上的推力和張力。在一定程度上選擇氣缸時,這允許氣缸具有輕微的輸出余量。輸出力

不夠,氣缸不能正常工作,但氣缸直徑過大,這不僅使設備笨重——成本高,而且還增加了空氣消耗,造成能源浪費。在設計夾具時,應盡可

能使用增力機構來減小氣缸的尺寸。用于氣缸的介質應在40um以上的過濾元件過濾后進行過濾。運行期間氣缸的橫向負荷不應超過其允許值,

以便氣缸的正常運行可以保持一定程度。

Norgren氣缸技術特性:

扭矩:8Nm~3840Nm(在5.6bar氣源下) 

轉角:90度,(可調節在10度轉角范圍可調) 

軸轉動方向:雙動執行器:可任意轉換軸轉方向  單動執行器:壓縮氣源進入時,軸逆時針方向轉動

溫度:0℃-80℃,-20℃至80℃(干燥空氣)  高溫型-40℃至150℃

安裝法蘭:DIN/ISO  5211,DIN3337,F03-F04-F05-F07-F10-F12-F14-F16 

控制閥連接:NAMUR連接標準(DN008-DN360和SR015-SR180需另配NAMUR底板

控制氣源:經過濾的壓縮空氣,無需潤滑。有潤滑情況下潤滑油必須適合NBR 

氣源壓力:正常情況下5.6bar,最大:8.4bar 

控制機能:DA雙動型/SR彈簧復位單動型

缸體材質:標準型:鋁合金內外表面陽極氧化處理;可選:表面鍍鎳型、表面噴涂環氧樹脂型、不銹鋼型

諾冠氣缸

我們的ISO標準氣缸能夠提供業內較全的支架選項,

另外也提供其他很多選項包括高溫、低摩擦、多種活塞桿材質等。

這些特點都幫助我們的產品得到較廣泛的應用,

也讓我們不斷為您提供高品質、長壽命的產品和優質的服務。

從ISO/VDMA型材氣缸到緊湊型的短行程氣缸,從無桿氣缸到圓筒形氣缸,再到回轉氣缸,

我們的氣缸系列非常*,而且充足的庫存也是您快速完成工作的有力保障。

在工業自動化行業應用較廣泛的直線型執行機構,包括型材氣缸和拉桿氣缸兩種選項,

可與競爭對手的產品可以實現*替換。

我們的ISO標準氣缸符合的ISO 15552、VDMA 24562和NFE 49-003-01標準。



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