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东莞市广联自动化科技有限公司

主营产品: E H温度传感器,E H流量计,MAHLE过滤器,PARKER比例阀,MURR继电器

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美国parker节流阀ZDR系列的产品内容资料下载

2022-5-27  阅读(345)

提 供 商 东莞市广联自动化科技有限公司 资料大小 81KB
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【详细说明】

    我公司是一家以经销销售欧美自动化产品的综合性贸易公司,主要负责欧美品牌的采购,主要为中国大陆市场为服务对象,为帮助客户更多的节省时间、人力和物力成本,我们将从原产地直接进行采购为客户进行供货,保证产品质量前提下,以短优的价格优势在市场进行竞争。我们所要做的就是给客户节省成本,创造更多的财富及价值!

    下面为大家介绍一下美国parker节流阀ZDR系列的产品内容资料下载,详情如下:

    美国parker节流阀ZDR系列是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将美国parker节流阀ZDR系列和单向阀并联则可组合成单向美国parker节流阀ZDR系列。美国parker节流阀ZDR系列和单向美国parker节流阀ZDR系列是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,美国parker节流阀ZDR系列和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。美国parker节流阀ZDR系列没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

    美国parker节流阀ZDR系列的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。美国parker节流阀ZDR系列的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。美国parker节流阀ZDR系列供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。

    介质在美国parker节流阀ZDR系列瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏,即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响,阀瓣采用耐气蚀材料(合金钢制造)并制成顶尖角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。

    特点/优势:

紧凑,成熟的设计,代表我们的长期在液压领域的经验 - 增加稳定性

通流能力大 - 效率高

多种功能配置 - 几乎适用于每一个应用程序

交货周期短 - 无需仓储

可供2档选择:

ZRD01 - NG06 (CETOP 03)

ZRD02 - NG10 (CETOP 05)

    美国parker节流阀ZDR系列体沉积物的来源较为复杂,但可归纳为以下几类:

1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。

3.阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。

4.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后,与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油,混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后,由于温度降低会冷凝形成液相态,其中的“不稳定组分"会在高温下氧化缩合,在美国parker节流阀ZDR系列表面形成油垢并附着。

5.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言,普遍采取废气驱动方式,即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮,并通过共轴带动进气道内的压气叶片,形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下,易产生润滑油的渗透及挥发,再加入充气效率成倍增长,更易形成重质油污加剧美国parker节流阀ZDR系列体沉积物的附着。

6.碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成美国parker节流阀ZDR系列沉积物的只要是环戊二烯,在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。




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