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濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品： 汽車配件試驗(yàn)機(jī),材料扭矩試驗(yàn)機(jī),萬能材料試驗(yàn)機(jī)價(jià)格,疲勞壽命試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) |
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隨動(dòng)轉(zhuǎn)向軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在多軸半掛車上的應(yīng)用
2018-10-13 閱讀(722)
| 提 供 商 | 濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司 | 資料大小 | 501KB |
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| 資料圖片 | 【點(diǎn)擊查看】 | 下載次數(shù) | 0次 |
| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 722次 |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車轉(zhuǎn)向軸扭轉(zhuǎn)、扭矩、扭斷強(qiáng)度、扭矩變形、扭轉(zhuǎn)剛度等力學(xué)性能測(cè)試。
隨著國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB1589《道路車輛外廓尺寸 軸荷及質(zhì)量限值》的出臺(tái)，對(duì)汽車、掛車等不同車輛產(chǎn)品的外廓尺寸、軸荷及總質(zhì)量提出了限制要求。近年來，半掛汽車列車不斷向大噸位、高速度方向發(fā)展，受軸荷限制，半掛車將會(huì)采用更多的車軸來使用多軸化發(fā)展。但是由于受到列車機(jī)動(dòng)性和通過性的制約，目前大多數(shù)半掛車只能匹配三根固定承載軸，要想實(shí)現(xiàn)多軸化，必須增加轉(zhuǎn)向軸。由于半掛車自身特點(diǎn)，強(qiáng)制轉(zhuǎn)向車軸在半掛車上較難實(shí)現(xiàn)，所以，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向軸成為解決半掛車多軸化的一個(gè)良好途徑。
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向軸是一種非強(qiáng)制轉(zhuǎn)向車軸，它通過將轉(zhuǎn)向主銷前置，使車輪相對(duì)軸體產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)向力矩，在列車轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過地面?zhèn)鹘o車輪的轉(zhuǎn)向側(cè)向力來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。它主要由輪轂及制動(dòng)器總成、軸體總成、主銷、橫拉桿、穩(wěn)定裝置、倒車梭子裝置等部件組成。
濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)各種汽車零部件檢測(cè)設(shè)備。
