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技術(shù)文章

行車滑觸線標(biāo)準(zhǔn)是如何界定的

閱讀:1383          發(fā)布時間:2015-10-28

行車滑觸線標(biāo)準(zhǔn)是如何界定的

很多客戶在采購滑觸線的時候都會問起有關(guān)行車滑觸線標(biāo)準(zhǔn)問題,目前滑觸線出臺國家標(biāo)準(zhǔn),一般都遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),2010年國家起草頒布了安全滑觸線與剛體滑觸線系列新版國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),且中華人民共和國工業(yè)和信息化部已正式批準(zhǔn)實施。新《滑接輸電裝置》標(biāo)準(zhǔn)JB/T6391-2010分為兩部分。*部分為絕緣防護滑接輸電裝置JB/T6391.1-2010,第二部分為剛體滑接輸電導(dǎo)軌裝置JB/T6391.2-2010。
  
  標(biāo)準(zhǔn)*部分主要是針對有防護外殼的安全滑觸線,其中對于外殼防護等級,使用范圍都做了詳細說明,標(biāo)準(zhǔn)第二部分主要針對適用于特殊環(huán)境的剛體滑觸線。因為目前應(yīng)用滑觸線的設(shè)備也在增加,不僅局限于起重機,所以滑線輸電裝置使用場合省去了“起重機"前綴;導(dǎo)體截面積zui大限制也增加了兩倍,由以前的1000mm2增加為3200mm2;增加了集電器、集電小車連雪運行性能試驗。

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