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產(chǎn)地類別	國產(chǎn)	應(yīng)用領(lǐng)域	化工,綜合

綜合氣候環(huán)境實驗室

北京XX所綜合氣候環(huán)境試驗室是科工局批復(fù)的建設(shè)項目，試驗包括高原環(huán)境模擬風(fēng)洞和砂塵兩個單元，項目總投資約1.3億元。2023年12月通過科工局驗收。該項目的驗收，裝車輛研發(fā)測試裝備能力多項空白。

1. 高原環(huán)境模擬風(fēng)洞

高原環(huán)境模擬風(fēng)洞主要用于高原低氣壓、低溫環(huán)境等氣候環(huán)境條件下車輛動力性能影響及動力推進(jìn)系統(tǒng)的系統(tǒng)匹配優(yōu)化，考核車輛的環(huán)境適應(yīng)性能。

技術(shù)特點(diǎn)

? 低氣壓高低溫綜合模擬能力；

? 配備有城市怠速系統(tǒng)；

? 配備有大型測功機(jī)；

綜合氣候環(huán)境實驗室主要技術(shù)指標(biāo)

? 試驗間尺寸：26m長X6m寬X6m高；

? 模擬溫度范圍：-45℃～55℃；

? 海拔高度模擬能力：0m～5500m

綜合氣候環(huán)境實驗室

圖示描述已自動生成

序號	試驗項目	高度模擬	溫濕度	試驗內(nèi)容
1	高原地區(qū)動態(tài)試驗	低氣壓連續(xù)可調(diào)，極限海拔高度5500m	-45℃～45℃	進(jìn)行車輛性能試驗，車輛極限工況為1200kW車輛全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（此時極限溫度-35℃）
2	高原地區(qū)靜態(tài)試驗	低氣壓連續(xù)可調(diào)，極限海拔高度5500m	-45℃～55℃	車輛空檔運(yùn)轉(zhuǎn)，對車輛進(jìn)行靜態(tài)檢查
3	低溫動態(tài)試驗	常壓	低溫極限環(huán)境-45℃	包括車輛起動試驗、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)試驗、負(fù)載試驗。車輛極限工況為1200kW車輛全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（此時極限環(huán)境溫度-35℃）
4	高溫動態(tài)試驗	常壓	35℃～55℃	車輛動態(tài)性能試驗。極限工況為1200kW車輛全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
5	濕熱動態(tài)試驗	常壓	高溫30℃、濕度95%RH	車輛動態(tài)性能試驗。極限工況為1200kW車輛全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
6	高低溫靜態(tài)試驗	常壓	-45℃～70℃	風(fēng)速不大于1.7m/s，連續(xù)試驗時間不小于48小時，車輛空檔運(yùn)轉(zhuǎn)，對車輛進(jìn)行靜態(tài)檢查

綜合氣候環(huán)境實驗室

銀色的火車在站臺旁中度可信度描述已自動生成

2. 砂塵模擬風(fēng)洞

砂塵模擬風(fēng)洞是實現(xiàn)砂塵環(huán)境模擬能力的試驗單元，可進(jìn)行吹砂、吹砂、砂塵混合環(huán)境的模擬試驗。包括6個子系統(tǒng)，分別為風(fēng)速模擬系統(tǒng)、砂塵模擬系統(tǒng)、排煙排熱系統(tǒng)、溫濕度控制系統(tǒng)、砂塵收集系統(tǒng)、砂塵試驗間，各系統(tǒng)均為非標(biāo)設(shè)計集成。

技術(shù)特點(diǎn)

? 大型砂塵環(huán)境模擬設(shè)施，是世界上目前最大尺寸的砂塵試驗風(fēng)洞。

? 具有砂塵混合試驗?zāi)芰Α?/span>

主要技術(shù)指標(biāo)

? 試驗間尺寸：18m長×6m寬×6m高；

? 空氣溫度：20?C～72?C；

? 風(fēng)速：V=1.5m/s～29m/s（噴口處）；

? 可模擬吹砂、吹塵及砂塵混合試驗。

? 砂塵模擬試驗單元可以實現(xiàn)以下三種工況：

①吹塵試驗（粒徑小于149μm）：V=8.9m/s（噴口處）；

②吹砂試驗（粒徑150～850μm）：V=18m/s～29m/s（噴口處）；

③能夠?qū)崿F(xiàn)微風(fēng)：V=1.5m/s（±1m/s）；